A következő kompaktkategóriás Audi továbbra is acél karosszériával készül. Elődjénél várhatóan kényelmesebb lesz és szélesebb karosszériaválasztékot kínál. Ennek részeként sorozatgyártásba kerül a Steppenwolf terepkupé-tanulmányból kifejlesztett autó. Valószínűleg lesz ötajtós változata az egy ideje Magyarországon is gyártott A3 utódjának. Az A3 továbbra is a Volkswagen Golf padlólemezére épül, ahogy a hajtáslánc elemei is közösek lesznek.
Az Audiba a közvetlen befecskendezéses, FSI benzinmotorok és a TDI motorcsalád tagjai kerülnek. Az alapmotor az 1.6 literes benzines lesz, emellett várhatóan a kétezres, szívó benzines és egy nagy teljesítményre hangolt, ezernyolcas motor közül választhatnak a vevők. A csúcsmodellbe bekerülhet a 3.2 literes V6-os erőforrás, amely motor valószínűleg a Steppenwolf szériaváltozatát is hajtani fogja. A dízelek között újdonság lesz az 1.4 literes PD-TDI megjelenése. A dízelek fejlődésével egyre kisebb hengerűrtartalmú motorok elegendők az alsó-középkategóriás autók megfelelő mozgatásához. A Peugeot a 307-esben kínál majd 1.4 literes, közös nyomócsöves dízelmotort. Nem kizárt, hogy a 2.5 literes, V6-os dízel is bekerül a motortérbe.
Öt- és hatfokozatú kézi váltók közvetítik majd a teljesítményt a differenciálműhöz. Automata váltók közül a fokozatmentes Multitronic kerül az A3 utódjába. Összkerékhajtású quattro modellek is lesznek. Az új Audi A3 debütálása 2002 végére, 2003 elejére tehető.
