Kaizen: bár a japán szó fordításban csak annyit jelent, tökéletesítés, a gazdasági életben a folyamatos, apró lépésekben történő fejlesztés fogalmát jelenti. Ahelyett, hogy összevárnánk több azonosított hibát és hiányosságot, és egyben javítanánk ki az összest, a kaizen szellemében menet közben végzik el a szükséges módosításokat. Ez talán költségesebb a gyártói oldalon, az ügyfél viszont mindig az elképzelhető legjobbat kapja a pénzéért.
A Lexus most pont ezt az elvet követi, amikor pár hét különbséggel három szabadidőjárművéhez is kismértékű frissítéseket jelentett be a 2027-es modellévre.
Lexus LBX
A márka legkisebb szabadidőjárművének az a küldetése, hogy kis méretben adja ugyanazt a minőséget, mint nagyobb márkatársai.
Ezért aztán azokhoz hasonlóan a Toyota Yaris Cross alapjaira épülő Lexus LBX-et is elvitték a Nürburgringre, és az ott szerzett tapasztalatok alapján módosították a lengéscsillapító-szelepek karakterisztikáját, és áthangolták az elektromos szervokormányt. Az előbbi a rugózási komfort és a stabilitás kedvezőbb összhangját szolgálta, az utóbbi pedig a könnyű manőverezhetőséget és a lineáris iránypontosságot valósítja meg (a remények szerint) egyben. Mindezek alapjául a központi kereszttartó megnövelt merevsége szolgált, hiszen csavarodó karosszériával nem sok értelme van a finomhangolásoknak.
További fejlesztésként (piactól függően) alapfelszereléssé válik a színes head-up kijelző és a fedélzeti kamera, valamint megjelenik a kínálatban egy új karosszériaszín, a kékesszürke Saw.
Lexus LX
Bár a Lexus TX centire hosszabb, tekintély és presztízs dolgában semmi nem érhet a Toyota Land Cruiser 300-ból finomított Lexus LX nyomába.
Itt is áthangolták az elektromos kormányszervót, továbbá bevezettek egy új modellváltozatot, az F Sportot. Ehhez áthangolták a futómű és a hajtás számos elemét: módosultak a lengéscsillapítók, a Torsen részlegesen önzáró differenciálmű, a hátsó kanyarstabilizátor és az adaptív felfüggesztés.
Látvány dolgában mélyebbre nyúló első lökhárító, fekete rácshálós hűtőmaszk, hátsó diffúzor(-imitáció), piros féknyergek és 22 colos kerekek teremtenek sportos hangulatot.
A krómozott hűtőrácskeret mellett exkluzív külső (Neutrino-szürke) és belső (Flare piros) színvilág, valamint Hadori alumíniumbetétek játszanak rá az F Sport exkluzivitására, módosították az ülések tömését, a pedálok és a lábtámasz pedig alumíniumból készült.
Lexus RX
A köztes méretű SUV a pályafutása során 4,3 millió eladott példánnyal a Lexus abszolút legnépszerűbb típusa a világon, az értékesítési lendület megtartását a Lexus RX esetében is egy sor frissítés szolgálja.
A futóművet a Nürburgringen finomították, optimalizálták az adaptív futómű csillapítását, a szervokormány és az összkerékhajtás vezérlését – a facelift-program nagy vonalakban megegyezhetett az LBX-ével.
További, nem menetdinamikai célú fejlesztés, hogy az oldalablakok mostantól szűrik az infravörös fénysugarakat, az automatikus rögzítőfék leállításkor megjegyzi a legutóbbi beállítást, továbbá mostantól alapfelszerelés a kamerás belső visszapillantó tükör, valamint az első és hátsó fedélzeti kamera.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
