A Volkswagen-márka pénzügyi igazgatója, David Powels szerint az intézkedés addig marad érvényben, amíg a vállalat nem tudja biztosan előteremteni a szükséges beruházási forrásokat. Hozzátette: a kedvezőtlen piaci környezet és a nyereségességre nehezedő nyomás miatt a költségcsökkentési program folytatására és a prioritások szigorítására van szükség.
A vállalat csütörtökön közölte, hogy a konszern adózott eredménye a július-szeptemberi időszakban 5,82 milliárd euró veszteséget mutatott. A Volkswagen ezt egy jelentős Porsche-leértékeléssel, a kínai üzletág gyenge teljesítményével és az átalakítással kapcsolatos költségekkel indokolta.
Thomas Schäfer, a Volkswagen márka vezérigazgatója egy interjúban, amelyet a Reuters hírügynökség ismertetett, azt mondta: a vállalat jelenleg nem engedheti meg magának az elektromos Golfhoz kapcsolódó előkészítő fejlesztési kiadásokat. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy a munkálatokat a lehető leghamarabb újra szeretnék indítani.
A wolfsburgi üzemi tanács közlése szerint a szüneteltetés nem jelenti a projekt törlését, és nem feltétlenül jár a modell piaci bevezetésének késedelmével. Az érdekképviselet szerint az intézkedés ugyanakkor újabb jele a konszern feszült pénzügyi helyzetének.
Az évtized elejére tervezett ID.Golf a Volkswagen új SSP elektromos járműplatformjára épülne. A platform első modellje várhatóan az elektromos T-Roc lesz.
A Volkswagen márka 2026 harmadik negyedévében 182 millió euró veszteséget szenvedett el, ami az első negyedéves vesztesége 2020 óta. A vállalat szerint az elektromos autókon jelenleg kisebb a nyereség, mint a hasonló, belső égésű motorral szerelt modelleken, miközben az európai piacon egyre erősebb az árverseny, különösen a kínai gyártók részéről.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
