Ettől a látványtól minden autósnak meghűl a vér az ereiben

Előzni, vagy inkább lemaradni? – ez az két dolog, amin rögtön elkezd rágódni az autós, amikor meglátja azt, amit nemrég egy fedélzeti kamerával vettek fel. A látvány egyszerre sokkoló és elgondolkodtató. Jól láthatóan a rakományrögzítésre nagy ívből tettek. A méretes fatörzsek úgy imbolyogtak a rakfelületen, mintha pehelykönnyűek lennének. Pedig igencsak nagy pusztítást végezhettek volna, ha elszabadulnak.

A felvételt az indiai, malájálam nyelvű online Marunadan TV tette közzé, amelynek több millió feliratkozója van Youtube-on. A biztonságot teljesen félvállról vevő teherautóról szóló felvétel a délnyugat indiai Kerala-államban, a Ponkunnam-Pala úton készült. A hozzászólók egy része szerint ez gyakori látvány, és a hatóságok csak akkor avatkoznak közbe, ha baj van. A kommentelők szerint ezt a teherautót azonnal meg kellett volna állítani, hiszen komoly veszélyt jelentett a forgalomra.

A jármű egyébként sem volt alkalmas a fatörzsek szállítására. Vélhetően ezt próbálták meg ellensúlyozni egy sajátos rögzítési technikával. Ettől függetlenül a mutatvány nagyon veszélyes volt, mivel a nem megfelelően rögzített fatörzsek menet közben könnyedén elmozdulhatnak, ami megváltoztatja a teherautó súlypontját, instabillá teszi a járművet, és szélsőséges esetben boruláshoz vagy a rakomány úttestre zuhanásához vezethet. Ez nemcsak a sofőrre, hanem a környező közlekedőkre is súlyos veszélyt jelent.

Bár azt nem tudni pontosan mennyire nehéz fákat szállítottak, de annyi bizonyos, hogy már egy 3-4 méter magas, 20-25 cm átmérőjű fa törzse is elérheti a 100-300 kg-ot. Egy 5-6 méter hosszú, 30-40 cm átmérőjű fatörzsé pedig akár 500-1000 kg között is mozoghat.

Az eset kapcsán fontos megjegyezni, hogy bár az indiai szabályok eltérhetnek, idehaza a tehergépkocsi tartozik felelősséggel azért, hogy a teherautó rakfelületén a rakományok biztonságosan legyen elhelyezve és rögzítve. A hazai előírások szerint a rakományt – annak belsejében, illetőleg a rakfelületén – úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Fontos továbbá, hogy a rakomány úgy legyen rögzítve, hogy el ne csússzék, le ne essék, ki ne ömöljék, továbbá olyan módon legyen lefedve, hogy le ne szóródjék.

A rakományrögzítés a C kategóriás jogosítvány megszerzésének is fontos része: a leendő teherautó-sofőrök munkavédelemből vizsgán is számot adnak a témában szerzett ismereteikről.