A Red Bull a tavalyi Brit Nagydíj után mentette fel azonnali hatállyal a munkavégzés alól a Red Bull Racingnél a 2005-ös kezdetektől dolgozó, két évtized alatt hat konstruktőri és nyolc egyéni világbajnoki cím megszerzését levezénylő Christian Hornert
A most 52 éves angol pozíciója már az alapító-cégvezér Dietrich Mateschitz 2022 őszi halála után egy kicsit megrendült, de a versenycsapat, egyben az F1-es és egyéb műszaki fejlesztői tevékenysége mellett épp motorgyártóvá is váló Red Bull Technologies vezéreként tulajdonképpen érinthetetlen maradt, még a 2024 eleji munkahelyi zaklatásos esetet – melyet sem a céges belső vizsgálat, sem semmilyen bíróság nem talált bizonyítottnak! – is túlélte, ám miután ’25-re véget ért a sikerszéria, nehezen indult a szezon, meglett az indok a leváltására.
„A kirúgásra sosem adtak pontos indoklást azon túl, hogy a cégvezetés úgy érezte, a csapat teljesítménye visszaesett. Bár a megelőző hétvégén pole-t szereztünk, vezettük is a Brit Nagydíjat, és ha máshogy alakult volna az időjárás, valószínűleg meg is nyertük volna. Ezen kívül annyit mondtak még, hogy más irányba szeretnének indulni. Amikor tovább forszíroztam a témát – azért még 6 évem volt a szerződésemből! – azt mondták, hogy a csapat Red Bull Racing helyett egyre inkább Christian Horner Racinggé vált” – állította egy, a brit The Timesnak adott interjújában.
Horner a paddockban az idei Brit Nagydíjon (Kép: David Davies/PA Images via Getty Images)
A váratlan és azonnali leváltás nyilván fájó és megalázó volt, de azért a brit cégbíróságra frissen leadott 2025-ös pénzügyi beszámolók alapján szép fájdalomdíjjal is kompenzálták Hornert.
Míg tavaly óta 80 millió fontos (mi árfolyamon 34,6 milliárd Ft) összegről lehetett hallani, a hivatalos iratokból még magasabb összeg olvasható ki.
Horner a Red Bull Racingtől 4,44 millió fontos közvetlen végkielégítést kapott, ugyanakkor további 33,5 millió fontot utaltak neki a kiesett jövőbeli jövedelem kompenzációjaként, míg az igazi zsíros összegeket a Red Bull Technologiestől való eltávolítása hozta: ott a bő 9 millió fontos végkielégítés mellé hajszál híján 67 millió fontos további kompenzáció járt, összesen így szűk 114 millió font, forintban mai árfolyamon 49,3 milliárd Ft járt neki a kettős kirúgásért.
Az egykori Red Bull-főnök F1-es visszatérése azóta is állandó téma, legéletszerűbbnek az tűnik, hogy állítólagos befektetőtársaival közösen az Alpine társtulajdonosává és vezetőjévé válna, bár az utóbbi időben a Ferrarihoz is kötötték Fred Vasseur csapatfőnök lehetséges utódjaként – utóbbiról úgy tűnik, inkább csak egy nem túl komoly elszólás sajtóbeli feltupírozása volt.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
