Autópályán elég egy motoros, amelyik éppen eltűnik a külső tükörből. Városban egy kerékpáros érhet az autó mellé, miközben a sofőr jobbra fordulna. A vezető ránéz a tükörre, nem lát semmit, és már húzza is a kormányt. A baj sokszor nem gyorshajtással vagy látványos szabálytalansággal kezdődik, hanem egy kihagyott fejmozdulattal.

A német autósiskolákban erre használják a könnyen megjegyezhető „3-S-Blick” kifejezést. A CHIP összefoglalója szerint a három S a „Spiegel, Spiegel, Schulter”, vagyis belső tükör, külső tükör, váll sorrendet jelöli. 

Így működik a gyakorlatban

Elsőként a belső visszapillantóba nézünk. Ebből derül ki, mi történik közvetlenül mögöttünk. Ezután következik azon az oldalon a külső tükör, amerre haladni szeretnénk. Itt már az autó mellett és mögött haladó járműveket keressük, közben pedig időben jelezzük a szándékunkat.

A harmadik pillantás közvetlenül a manőver előtt jön. A fej rövid oldalra fordításával ellenőrizni kell azt a területet, amelyet egyik tükör sem fed le. Nem hosszas hátrafordulásról van szó: a mozdulat legyen gyors, közben az autó maradjon egyenesben.

Erre főleg jobbra kanyarodáskor kell figyelni. Egy kerékpáros vagy elektromos roller az autó jobb oldala mellett haladhat, majd néhány másodpercre eltűnhet a tükörből. Ugyanez történhet autópályán egy gyorsan érkező motorossal is. A brit KRESZ megfelelője, a Highway Code külön figyelmeztet arra, hogy a tükrök nem fednek le minden területet, ezért sávváltás és elindulás előtt a holtteret is ellenőrizni kell.

A villogó lámpa csak segít

A modern holttérfigyelők sokat érnek, de nem azért kerültek az autóba, hogy a sofőr többé ne nézzen oldalra. A rendszer figyelmeztető fénye egy plusz védőháló, nem engedély a sávváltásra. A gyorsan érkező, kis felületű járművek, a szennyezett érzékelők vagy egy meghibásodás mind okozhatnak kellemetlen meglepetést.

A magyar KRESZ 29. paragrafusa kimondja: aki irányt vagy forgalmi sávot változtat, köteles elsőbbséget adni az irányt nem változtató járműveknek. Az index tehát csak közli a tervet, nem foglalja le a szomszéd sávot. Belső tükör, külső tükör, holttér – három rövid pillantás, amelynek rutinná kellene válnia minden indulásnál, kanyarodásnál és sávváltásnál.