Pénteken 17 órakor, továbbra is derült, még melegebb időben – 30 Celsius-fokos levegő, 53 fokos aszfalthőmérséklet – folytatódott a 2026-os Forma-1-es Spanyol Nagydíj hétvégéje a második szabadedzéssel, spanyol fővárosban felépített utcai pályán, a Madringen.

Az első 60 perces gyakorláson a Mercedes párosa volt a leggyorsabb George Russell vezetésével, mögöttük a ferrarisok és Max Vesrstappen végeztek. Meglepetésre egyetlen komolyabb incidens sem történt.

A korábbi edzéshez hasonlóan ezúttal is a haasosok mentek ki elsőként a pályára, de az új helyszín kiismerése miatt a többiek sem vártak ki, gyorsan nagy lett a forgalom az 5,4 km-es, 22 kanyaros pályán.

10 perc után – az egy szem Nico Hülkenbergen kivételével a közepes keveréken – a mercedeses Kimi Antonelli állt az élen, mögötte csapattársa, Russell, Lewis Hamilton, a Racing Bulls-os Arvid Lindblad és a Red Bull-os Verstappen sorakozott a top 5-ben.

Nem sokkal később Charles Leclerc egyetlen ezredre közelítette meg a Mercedes olasz ifjoncát.

A hazai hős, Fernando Alonso műszaki hiba, autójavítás miatt még nem lépett pályára, az Aston Martin szerelői lázasan dolgoztak a garázsban – nem csoda, hogy az FIA-elnök felajánlotta a veteránnak, hogy a hónuk alá nyúl. Szintén felbakolva állt Lando Norris McLarenje, a címvédő az installációs körén rögtön erőforrás-problémát jelzett a rádión. Kicsit később kiderült, hogy sebességváltót kell cserélni az MCL40-esben.

20 perc után újra tovább javuló Antonelli volt a leggyorsabb, miután pályakiszélesítés miatt amúgy is törölték Verstappen 1. helyet érő körét.

A csapat, az Aston-szurkolók, na meg általában a hazai közönség megkönnyebbülésére bő 25 perc után Alonso is a pályára lépett.

Oscar Piastri McLarenjén, a Ferrarikon, a Mercedeseken, a Red Bullokon és a Racing Bullsokon ekkor már a lágy, piros jelölésű Pirellik voltak, megkezdődtek az időmérős szimulációk.

Az első lágyas etapok után újra csak Antonelli volt a legjobb, mögötte a két ferraris Hamilton vezetésével egyaránt másfél tized körüli lemaradással, majd a mezőny egyetlen újonca, Arvid Lindblad, illetve Russell következett.

25 perc volt hátra, amikor megtörtént az első baleset: Lindblad a 13-as kanyarban tapadást veszített, majd az autó jobb oldalával a TecPro-korlátba csapódott. A fiatal pilótának nem esett baja, de a mentés, takarítás, korlátrendezés idejére előkerült a piros zászló.

A marshalok viszonylag gyorsan dolgoztak, 13 perc maradt, amikor újraindult a körözés, a mezőny vegyesen lágyakon és közepeseken tért vissza a pályára.

Verstappen a rádión a kormány felkeményedését, elnehezülését jelezte a rádión – a Racing Bulls-os Cunoda Juki az első edzésen a szervó meghibásodása miatt állt ki, könnyen lehet, hogy a két csapat ugyanazt a rendszert használja, így a probléma is hasonló volt.

Az utolsó percekben érdemi javítás már nem történt, ugyanakkor az Astonnál a másik autóval is gond akadt, Lance Strollt lssításra és a bokszba való visszatérésre kérték a rádión. Norris McLarenjével nem végeztek időben, a címvédő gyakorlatilag egy az egyben kihagyta az edzést.

A nap szokásosan rajtszimulációkkal ért véget.

A hétvége szombaton 12.30-kor folytatódik a harmadik szabadedzéssel, az időmérő 16 órakor kezdődik, az érdekes trófeát kínáló Spanyol Nagydíj vasárnap 15 órakor rajtol majd.

Antonelli az élen a megszakított F1-es edzésen 4

Kép: Formula1