A Tesla 2019-ben egy vezeték nélküli frissítést küldött a Model S típusokra. Arra már talán senki nem emlékszik, hogy mi volt a frissítés tényleges célja, az viszont biztos, hogy valami félrement: a frissítés következtében ugyanis a modell 2013 és 2015 között gyártott, 85 kWh-s akkuval szerelt példányain csökkent a maximális töltési teljesítmény.
A legtöbb európai országban ekkoriban még csak távolról csodálták a Teslát, így az eset itt többségében elméleti jelentőségű maradt. Nem úgy Norvégiában, amely már akkor is az elektromos mobilitás élharcosának számított, ezért sokakat érintett a malőr. 118 dühös skandináv autótulajdonos állt össze, és perelte be a Teslát.
Az ügyről annak idején a Vezess is írt, bár akkor még kevesebben voltak érintve az ügyben:
Hogy a per a rengeteg szereplő miatt ne húzódjon a végtelenségig, a felperesek jogi képviselői négy tulajdonossal indították meg a pert, de megállapodtak a Teslával, hogy az ügy kimenetele mind a 118 érintettre érvényes lesz.
A bíróság a felpereseknek adott igazat, és fejenként 50 000 norvég korona (mai árfolyamon 1,67 millió Ft) kártérítés megfizetésére kötelezte a Teslát. Ők fizettek is, de csak a periratban említett négy embernek, a többiekkel nem foglalkoztak.
Ők azonban nem hagyták ennyiben az ügyet, és feljebb vitték azt. A bíróság kötelezte a Teslát a fennmaradó 114 károsult kártérítésére, az autógyártó fellebbezett, amit elutasítottak, a Tesla a norvég legfelsőbb bíróságig vitte az ügyet, de ott is kidobták őket.
Most tehát mint a 118 károsult megkaphatja az 50 000 koronás kártérítést, ami hozzávetőlegesen 197 millió forintnak megfelelő teljes kifizetést jelent.
A cikkben szereplő képek nem korai évjáratú, hanem a jelenlegi Tesla Model S típust ábrázolják.
