A villamosok tengelyterhelésének a hídszerkezetre gyakorolt hatását vizsgálják április 2–7. között, az éjszakai órákban a Szabadság hídon. A cél egyrészt az, hogy a BKV, a BKK és a Budapest Közút munkatársai pontos képet kapjanak arról, milyen szerelvények közlekedhetnek a jövőben a hídon.
Másrészt az, hogy rendelkezésre álljanak azok az információk, amelyek alapján megállapítható, hogy a további járműtípusok közlekedéséhez milyen feltételeket kell teljesíteni az átkelőn. A híd 2008-as felújításakor az akkor közlekedő villamosok paramétereit vették ugyanis figyelembe, az újabb, alacsony padlós, modern járművek eltérnek azoktól.
A vizsgálatok során valamennyi, Budapesten közlekedő villamos (többek között Combino, Tatra, rövid és hosszú CAF, hannoveri és a jelenleg is közlekedő Ganz típusok) felhajt majd a hídra, hogy a szakértők megvizsgálják a járművek hatásait a hídtestre. A mérések kiértékelése után arról is pontos adatok állnak a rendelkezésükre, hogy a leendő Újbuda–Újpest-villamostengelyen milyen villamosok közlekedhetnek.
A bonyolult vizsgálatokat a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem munkatársai végzik. A szakemberek a lehető legnagyobb körültekintéssel és a forgalom legkisebb zavarásával végzik a munkájukat, de a pontos adatok kinyerése érdekében a hidat az éjszakai órákban – éjfél és hajnali 4 óra között – lezárják a közúti forgalom elől.
