Hidd el Csege, örülnék, ha mindenki ezt tenné, mint te.
Sajnos nem ez van. Bicaj=egészség

Csalódást kell okozzak neked, nem rendelkezem olyan autóval, amivel "gizdázni" lehetne. Egyszerűen hsználom, amire kitalálták: munkába járásra, bevásárlásra stb. :)

Szia Csege7, rólad írtam.

Nem kell itt koszos buszozni/vonatozni, nézzük csak színtisztán a pénzt, úgyis az diktál manapság:

Bicske-Budaörs (ne számoljunk helyi közlekedéssel, bár mindkét település akkora, hogy szükséges, de ráérünk minden nap gyalogolni), 95-ös benzin 6l/100 km, nem egy országúti hajó, csak egyszerű munkásember 1.2-es Fabiája, nem agyonfinomkodott gázadással, mert úgy bőven 5-ös átlag alá is lehet menni, de a magyar ember gazdag, hát vastagon toljuk neki.
33,3 km (ez kb. táblától tábláig szól, bár nem a Bicske-táblán lakom, és nem a Börs táblán dolgozom, de legyünk nagyvonalúak a könnyebb számítás érdekében). 4 l oda-vissza naponta --> 80 l/hó (2 tank) "olcsó" 300 ft-os benzinnel: 24 000 ft.
Vonatbérlet 20 000 ft (Bár úgy hallottam épp emelni akarják).
Menetidő autóval, szabályosan, nem autópályán: 20 perc, vonattal 20 perc várakozás+25 perc utazás 1 út --> havonta tehát 1000 perc hátrány a vonaton. 4000 ft nyereség / 1000 perc fagyoskodás/izzadás az állomáson --> 240 ft/óra. Remélem jól számoltam. Ma a minimálbér jóval 400 ft feletti bruttó órabért ad ki nagyjából konszolidált munkahelyen dolgozva. Tehát tisztán anyagi szempontból nézve egy autóval egy fő olcsóbban utazik, mint vonattal. Hacsak nem a vasútállomáson lakik/dolgozik, akkor ugye ezt megfejelhetnénk a helyijárat-bérletek (bizony itt két város helyijáratára van szükség!!!) árával, de akkor az autóban is rá kéne számolni a pár km-nyi plusz benzint, úgyhogy ezt most inkább hagyjuk. Kényelemben, melegben utazva gyorsabban és olcsóbban járhatunk. Persze itt fel lehet hozni az autó kopását, a nagyobb balesetveszélyt és egyéb hasonló nem anyagi veszteségeket, de szerintem azokkal együtt is max. nullszaldóra jön ki a vonat, ráadásul kocsiban ritkábban rabolnak ki/erőszakolnak meg stb.


Pontosabban nullszaldóra jönNE ki a vonat, ha járna! De ha hideg van, eltörik a sín, leszakad a vezeték, befagy a váltó. Ha szél van, rádől a sínre/drótra a fa, vagy bedől a villanyoszlop. Ha meleg van, eltörik a sín, leszakad a drót. Ha az időjárás éppen tökéletes, akkor a MÁV sztrájkol, mert vagy a vasutasoknak van hisztizhetnékje (most ne vitassuk, hogy jogos-e vagy sem), vagy épp szolidáris a BKV-nál hisztiző kollégákkal, vagy ritkábban a Volántársaságok hisztizőivel szolidarizál, vagy egyszerűen csak indoklás nélkül kimarad 1-2 járat.

Abban azt hiszem egyetérünk, hogy egy jól karbantartott egyszerű kisautóval az elakadás és munkába be nem jutás éves átlagban 2, vagy ahhoz nagyon közeli érték (legyen egy műszakink és egy olajcserénk). Ez vonattal minimum évi 10-15 alkalomra jön ki, aki nem hiszi járjon a Tbánya-Déli Pu. vonalon (ez tudtommal az 1. számú fővonal, a legfontosabb és legkarbantartottabb és leg-leg...).

Ha kések / előre be nem jelentetten nem megyek dolgozni, abban a szerencsés állásban vagyok, hogy elnézik / kiírják a fizetett szabit. DE LEGYEN A FŐNÖK BÁRMILYEN ELNÉZŐ, MEGMARAD AZ EMLÉKEZETÉBEN, hogy erre a JAm-ra nem lehet mindig számítani, hisz lehet hogy mindjárt telefonál, hogy holnap nem tud jönni, vagy csak késve, ráadásul a huszonegynéhány szabim felét se szívesen adom a MÁV-nak. Ez megint anyagilag nem kimutatható veszteség.

Biztos a büdös autós költségeit kell addig emelni, hogy tényleg rákényszerüljek a vonatra? Nem lehetne a tömegközlekedés árait olyan mélyre engedni, ÉS/VAGY a színvonalát olyan magasra emelni, hogy kényszer nélkül is vonatozzak?!

Ha már ketten utazunk a kocsiban a párommal, akkor a vonat feléből kijövünk, ha pedig 1-2 munkatárs is beszáll, akkor pedig röhejes párezer ft-os költség jön ki, igaz ekkor már felmerül várakozási idő is, hisz az egyik fürdik, a másik beugrana a boltba, a harmadik meg még elszívja a bagóját.


Aztán most hagyjuk a pénzt, elvégre az a legkevesebb. :) Nézzük az egészség szempontjából: Beülök az autóba, és kipufogok X m3 mérget, ami miatt (bár nem egészen biztosak a tudósok sem, hogy emiatt) pártíz/párszáz éven belül elolvadnak a jégsapkák, kihalnak állatok, környezeti katasztrófák sora fenyeget. Ezt szembeállítom a vonattal, ahol az állomáson beteg emberek állnak, mert a padon rohadó végtagú hajléktalanok fekszenek persze szintén betegen, majd felszállhatok a vonatra, ahol centikre lesz a fejem az állomáson hörgő tüsszögő betegekétől.

Így is, úgyis megdöglök, de ha szabad akkor inkább a hosszabb futamidejűt választom!

Ja, menjél -10 fokban, öltönyben, 2 táskával bicajjal...