Ötmillióból: Impreza WRX vs. Mazda6 MPS

Utcai harcosok klubja

Kulcsszavak: összkerékhajtás, használt autó, sportkocsi, turbó, Mazda, Subaru, Impreza WRX STi, MPS

Két külön világ

Papíron jobban megy a Subaru

A totálisan racionális autók után most egy kicsit messzebb megyünk, és az ötmilliós árkategóriában keresünk magunknak utcai játszótársat. Nem is akármilyet. Magasra tettük a lécet: legyen összkerekes, turbós és lehetőleg tágas, férjen el benne öt ember, hogy egyszerre sikíthasson az egész család.

Két versenyző akadt a horgunkra, mindkettő Made in Japan tetoválással a testén. Egy tavaszi délelőttön a Mazda6 MPS és a Subaru Impreza WRX STI kormánya mögött indultunk gumicsikorgatni.

Teljesen különböző karakterekkel van dolgunk. Amíg a Subaruról messziről lerí, hogy vérszomjas vadállattal van dolgunk, addig a Mazda6 MPS-t akár a feleségnek is eladhatjuk, mint igazi, tágas családi autó. Ha ügyesek vagyunk, legfeljebb a tankolásokkor bukhatunk le vele.

Motorok

Két motor, 525 lóerő

Mindkét autó négyhengeres, turbós benzinmotort rejt orrában. Míg a Mazda soros, addig a Subaru - hagyományosan - a boxermotorra szavazott. Utóbbi egyik előnye az alacsonyabb súlypont, illetve a vérpezsdítő hörgés, ami akkor is alapból jár, amikor megpróbálunk vele épeszű ember módjára közlekedni. Ami nem is annyira könnyű dolog.

A feszes futómű, a kemény taposásért síró pedálok a motorhanggal és a turbó szuszogásával keverve veszélyes koktéllá állnak össze. Egyszerűen nem lehet abbahagyni.

A Mazda tágasabb, csendesebb

Ezzel szemben a Mazdában alig találunk színpadi elemeket, egyszerűen csak elképesztően megy, miközben kintről vajmi kevés látszik a fémlemezek alatt feszülő izomkötegekből.

Papíron minimális különbség van a két motor erejében. A Subaru 265 lóerős, ami csak öt fővel több a Mazdában rejtőző ménesnél. A katalógusadatoknak némileg ellentmond, hogy a Mazdát frissebbnek éreztük. Pedig elvileg több mint egy másodperces különbség van a két gép százas sprintje között, a Subaru 5,5 míg a Mazda 6,6 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet. Persze ez új autókra vonatkozó katalógusadat; ki tudja, mennyit kapott már szegény Impreza eddig az élettől.

Vigyázat, amatőr felvétel!



Kattintás után eláruljuk, mi melyiket választanánk