Szerdán a Vezess beszámolt arról, hogy Újpesten a felújított István út „kellős közepére” került a mozgássérült parkoló. A BKK megmagyarázta, hogy mi és miért történt úgy, ahogy, de a kritikus hangok csak nem csitultak a közösségi oldalakon.
A társaság csütörtökön a Facebookon reagált egy bejegyzésben az ügyben felvetett kérdésekre, köztük arra, hogy miért van „az utca közepén” a mozgáskorlátozott parkolóhely. Azt írták, a Nyár utca és a Munkásotthon utca közötti szakaszon olyan kialakítást alkalmaznak, amely egyszerre szolgálja a gyalogosok, a kerékpározók és az autóval közlekedők biztonságát. Erre találtak egy egyeztetett és jogszerű megoldást: a járda mellett fut a kerékpársáv, azt követi a parkolósáv, majd a közúti forgalmi sáv.
Ennek előnye a BKK szerint, hogy parkoláskor az autósoknak nem kell keresztülvágniuk a kerékpárosok útvonalán, így kisebb eséllyel alakulnak ki konfliktushelyzetek.
A társaság hangsúlyozta, cél volt a meglévő mozgáskorlátozott parkolóhely megtartása, ez azonban szabvány szerint eleve jóval nagyobb helyet igényel, mint egy hagyományos parkolóhely, hiszen biztosítani kell a biztonságos ki- és beszállást, valamint a kerekesszék használatához szükséges szabad teret. A különleges helyzet miatt a szabványos méretnél nagyobb, 7 méter hosszú, 3,6 méter széles mozgáskorlátozott parkolóhelyet jelöltek ki.
A végleges kialakítás részeként a mozgáskorlátozott parkolóhelyet és a mögötte található parkolókat is forgalomtól elzárt biztonsági sáv veszi majd körül, a járdaszegélyt pedig lesüllyesztik, hogy a kerekesszékkel közlekedők akadálymentesen tudjanak feljutni a járdára. A kialakítás rehabilitációs szakmérnök bevonásával készült – közölte a BKK.
„A cél az, hogy minden közlekedő számára kiszámítható és biztonságos tér jöjjön létre: a kerékpározók védett helyet kapjanak, a mozgáskorlátozott emberek akadálymentesen, komfortosan és biztonságosan használhassák a parkolóhelyet, az autósok és a buszok pedig továbbra is jól használható útfelületen közlekedhessenek” – fogalmazott a társaság.
Annak kapcsán, hogy a kivitelező betonelemeket telepített Újpest-Központnál a fák elé, azt írták, hogy a jelenlegi kialakítás ugyan megfelelően védi a fákat, de gyalogos szempontból nem bizonyult ideálisnak, ezért a kivitelező hamarosan módosítja azt.
Mi az a szűk sáv a külső sáv közepén Újpest-Központnál? Ez lenne a nyitott kerékpársáv?
Igen. Elsősorban a kerékpározók használják, de bizonyos helyzetekben autók és buszok is ráhajthatnak. Ha nincs előtted kerékpáros, használd úgy, mint a forgalmi sáv részét, és haladj a sebességkorlátozás betartásával. Ha kerékpárost látsz a sávban, elsőbbséget kell biztosítanod számára. Ilyenkor vagy átsorolsz a belső sávba, vagy a kerékpárost nem zavarva, veszélyeztetve mögötte haladsz tovább.
A nyitott kerékpársávon haladó kerékpáros megelőzése csak akkor engedélyezett, ha minimum másfél méteres távolságot tartva el lehet mellette hajtani. Erre a Pozsonyi utcán és István úton nincs lehetőség.
A nyitott kerékpársáv nem új találmány: 2010 óta része a KRESZ-nek, és Budapesten is több helyen, például az óbudai Gázgyár utcában, vagy a Tél utcától mindössze 500 méterre található Balzsam utcában is lehet találkozni vele.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
