Nem újdonság, hogy a hírességek tulajdonában lévő autók többet érnek, mint a névtelen társaik, ám valószínűleg kevesen jósolták volna meg, mennyiért kel el ezen a héten a Michael Jordan által egykor birtokolt, 1997-es Ferrari 550 Maranello, amelynek eltűnéséről és előkerüléséről korábban itt írt a Vezess.
Európában és az Egyesült Államokban a sokat futott 550 Maranellók kulcsait már alig több mint 100 000 euróért (kb. 36.7 millió forint) meg lehet szerezni. A kevés kilométert futott példányok iránt viszont óriási a kereslet: idén egyes darabokért ennek ötszörösét is kifizették.
Mivel ezt a modellt a kosárlegenda birtokolta, az aukció előtti 700 000 és 1,3 millió dollár közötti becsült érték teljesen reálisnak tűnt. Végül azonban elképesztő összeget, 2,7 millió dollárt fizettek érte. Ez jelen árfolyamon 884 millió forintnak fele meg.
Nincs információ arról, ki adott ekkora összeget a Ferrariért, de az autó származása és története megkérdőjelezhetetlen. Jordan újonnan rendelte a járművet az észak-karolinai Greensboro-ban található Foreign Cars Italia kereskedésből. Egyedi vezetőüléssel szerelték fel, amely vékonyabb párnázást és új síneket kapott, hogy az NBA-legenda kényelmesen elférjen benne.
Jordan gyakran vezette az autót a Chicago Bulls-nál töltött ideje alatt, beleértve az 1998-as bajnoki címmel záruló évet is. 2002-ben adta el az illinoisi Lake Forest Sportscars kereskedésen keresztül, ezután az autó eltűnt a nyilvánosság elől, és egy titkos kaliforniai gyűjtemény részévé vált.
Cipőt is ihletett
Amikor a Nike tervezője, Tinker Hatfield elkezdte az Air Jordan 14 fejlesztését, legfőbb ihletforrásként Jordan Maranellójára tekintett. A Ferrari formanyelve közvetlenül köszönt vissza a cipőn: az utastérre emlékeztető tűzött bőrtől és a karosszériát idéző formázott oldalsó szellőzőktől kezdve a gumiabroncs ihlette sarokrészig, valamint a Ferrari ágaskodó lovas logójának mintájára pajzsba foglalt Jumpman emblémáig.
Jordan 1998. június 14-én, az Utah elleni NBA-döntő 6. mérkőzésén mutatta be a modellt – a 14-est viselte, amikor 5,2 másodperccel a dudaszó előtt kosarat dobott Bryon Russell felett. A ma már egyszerűen csak „The Last Shot” (Az utolsó dobás) néven emlegetett mozdulat biztosította hatodik NBA-bajnoki címét, és ez lett az utolsó kosara a Chicago Bulls játékosaként.
Egy miami székhelyű autókereskedés, a We Are Curated alvázszám alapján kutatta fel a járművet, és meggyőzte a tulajdonost az eladásról. Ezt követően az autót visszaszállították Chicagóba, és múlt hónapban árverésre bocsátották a Joopiter aukciósházon keresztül. Hogy az értéke továbbra is növekedni fog-e, az még a jövő zenéje, de az biztos, hogy a bolygó talán legvágyottabb 550-eséről van szó, ahogy bármilyen tárgynál így van ez, amelyhez Jordannek köze volt.
A Rosso Corsa piros fényezés abszolút ragyogóan mutat, akárcsak a látványos, krómozott, ötküllős keréktárcsák. Ugyanígy az ülések, az ajtókárpitok, a váltóalagút és a műszerfal alsó részének barnás bőrkárpitozása is újszerű állapotban maradt meg.
Motorja 5474 köbcentis V12-es, amely az autó orrában kapott helyet. Maximális teljesítménye 485 lóerő, míg csúcsnyomatéka 569 Nm. A hatfokozatú kézi váltóval szerelt modell képes volt 4,4 másodperc alatt elérni a 100 km/órát, végsebessége 320 km/óra.
Nemrég egy másik legenda, Ayrton Senna által használt autó, egy Honda NSX is eladó sorba került:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
