Lewis Hamilton aligha tudna úgy végiggurulni Maranello utcáin, hogy ne forduljon utána mindenki, de egy Ferrari F40 volánjánál ez még a megszokottnál is nehezebb feladat. A hétszeres Forma–1-es világbajnokról szeptember 1-jén jelentek meg friss felvételek, amelyeken saját, nemrég felújított F40-esét vezeti a Ferrari otthonában. Az autón pedig természetesen ott van a 44-es szám.
Ez első pillantásra egyszerű egyedi rendszámnak tűnhet, Hamilton esetében azonban különleges értékkel bír. A 44 ugyanis nem egy véletlenszerűen kiválasztott Forma–1-es rajtszám: egy rendszámtábláról származik.
Hamilton nem először mutatkozik egy F40-es volánja mögött, néhány hónapja újdonsült barátnőjét, Kim Kardashiant is elvitte egy körre.
Egy Vauxhall rendszámától a Ferrari F40-ig
Hamilton maga is többször elmesélte, hogy amikor nyolcéves korában elkezdett gokartozni, családja nem tudta, milyen rajtszámot válasszanak. Végül édesapja, Anthony Hamilton akkori autója adta az ötletet: a Vauxhall rendszámában szerepelt az F44 kombináció – olvasható a Forma-1 hivatalos oldalán.
A 44-es ezután végigkísérte Hamilton pályafutását. Amikor 2014-től a Forma–1-ben a versenyzők saját állandó rajtszámot választhattak, ő természetesen ezt kérte, és világbajnokként sem cserélte le az 1-esre.
Így jutottunk el oda, hogy évtizedekkel később az egykori családi Vauxhall rendszáma részben egy Ferrari F40-en jelenik meg.
Az F40 és a 44
Hamilton 2025-ben, nem sokkal ferraris bemutatkozása után arról beszélt, hogy egyszer szeretne közreműködni egy saját utcai Ferrari megalkotásában. Az autót F44-nek nevezné, és elképzelése szerint az F40 alapfilozófiáját követné, méghozzá manuális sebességváltóval.
Az F40 iránti rajongását már első ferraris munkanapján is egyértelművé tette. 2025 januárjában éppen egy vörös F40 mellett készült róla az a maranellói fotó, amely gyakorlatilag Hamilton Ferrari-korszakának nyitóképe lett. Most pedig már sajátja van.
Kép: Ferrari
Több mint harminc év után kelt életre
Hamilton augusztus végén árulta el, hogy megszerezte gyerekkora álomautóját. Ráadásul nem egy gondosan restaurált, azonnal használható F40-est választott: elmondása szerint az autó több mint harminc évig porosodott egy garázsban. A Ferrari Maranellóban heteken keresztül dolgozott rajta, hogy ismét működőképes legyen.
Egyes beszámolók szerint az 1991-es példányt röviddel újkori átadása után tették el, így rendkívül keveset futhatott.
Nem csak az érzelmi kötődés miatt érthető Hamilton választását. Az 1987-ben bemutatott F40 a Ferrari egyik legfontosabb utcai autója, egyben az utolsó új típus, amely még Enzo Ferrari személyes jóváhagyásával született.
A középre épített 2936 köbcentis, kétturbós V8-as 478 lóerőt teljesít, az erőt ötfokozatú kézi sebességváltó továbbítja a hátsó kerekekhez. A Ferrari gyári adatai szerint az F40 4,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége pedig 324 km/óra. A nyolcvanas évek végén ez földöntúli adatnak számított.
Nemrég Budapesten is járt egy F40, nézd meg a képeket:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
