Összesen 450 darab Bugatti Veyron készült 2005-2015 között, amelyek közül sok továbbra is eredeti tulajdonosánál található, de számos darab cserélt már gazdát. Utóbbiaknak biztosan érdekes hír, hogy újragondolhatják, személyre szabhatják autójukat, amely eredetileg valaki más egyéniségét tükrözte.

Húsz évvel a Veyron bemutatkozása után a Bugatti lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy átalakítsák autójukat. Ehhez kapcsolódóan leleplezték a La Maison Pur Sang egyedülálló projektjét: egy Veyront, amelyet újonnan kifejlesztett anyagokkal és a restaurálás friss megközelítéseivel frissítettek fel.

16 fotó

A La Maison Pur Sang azzal a céllal jött létre 2020-ban, hogy gondoskodjon a gyűjtői járművekről, hogy azok megőrizzek értéküket. Mostantól azonban a restaurálás, karbantartás mellett vállalják, hogy a mai kor számára újra álmodják a Bugattikat.

Így a La Maison Pur Sang személyre szabott programot kínál a Veyron-tulajdonosok számára. A jármű karbantartásán, tanúsításán, gondos restaurálásán túl különleges külső, belső konfigurációk, új részletek és a tulajdonos egyéni elképzelései köré formált karakter kialakítása is elérhető.

Ennek bemutatására készült el a La Maison Pur Sang Veyron 20 Years. Az autó eddig példátlan színösszeállításban készült el– így a Tourbillonhoz kifejlesztett „Rouge Rembrandt” és a Chironhoz készült „Petrol Blue” színek köszönnek vissza, amelyeket „Magnolia” belsővel kombináltak.

Ez a kombináció frissességet ad a Veyronnak, miközben megőrzi a legendás sziluettjét meghatározó, összetéveszthetetlen arányokat és kisugárzást. A legszembetűnőibb újítás, az új kerékkombináció, amely lehetővé teszi a Veyron számára a Chiron méreteivel megegyező gumiabroncsok használatát.

A Machiavelli kerékdizájn nagyobb formátumban alkották újra, elöl 20 colos, hátul pedig 21 colos kerekek kerülhettek a Veyronra.  Az első, oldalsó és hátsó légbeömlők új, háromdimenziós hálóelemei korszerűbb megjelenést biztosítanak a Veyron számára, miközben az utasteret kifejezetten ehhez a különleges projekthez kifejlesztett anyagokkal és felületkezelésekkel gazdagíthatták.

Kézimunkával készült, egyedi „Mocassin” varrás díszíti a kormánykereket és a sebességváltót, míg az ülések között egy a Veyron 20. évfordulóját jelző embléma jelenik meg.

A kézműves mesterség megnyilvánulásaként a középkonzolt a finom órakészítés precizitása által ihletett Côte de Genève (genfi csíkozás) felületkezelés díszíti, amelyben az a nagy szó, hogy képesek voltak ekkora felületen megvalósítani.

A Bugatti a La Maison Pur Sang Veyron 20 Years leleplezésével egyidőben elindult egy konfigurátor a Veyronhoz, amely új megoldásokat tesz elérhetővé tesz az ügyfelek számára.

Ami nem változik az a műszaki tartalom, amelynek lelke a  8,0 literes, négy turbófeltöltővel felszerelt W16-os motor, amely az alapmodellben 1001 lóerőt ad le. Ezt a hatalmas teljesítményt 7 fokozatú, duplakuplungos sebességváltó és egy állandó összkerékhajtási rendszer juttatja el a kerekekhez. A modell mindössze 2,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-s sebességre. Végsebessége 407 km/óra.

A későbbi Super Sport és a nyitott tetős Grand Sport Vitesse változatoknál a mérnökök nagyobb turbókkal 1200 lóerőre növelték a teljesítményt. A Super Sport ezzel a továbbfejlesztett hajtáslánccal 431 km/h-s rekordsebességet ért el.