Két amerikai fiatal, Phillip Weicker és Duncan Forster hat évvel ezelőtt fogott hozzá nagy álma megvalósításához. Vettek egy lepukkant, 1969-es Cadillac DeVille-t, kipofozták, és amikor már majdnem kész volt, valami egészen elképesztőt építettek belőle.
Kiöntöttek üvegszálas műgyantából egy komplett autóbelsőt, hermetikusan beleragasztották az egykori utastér helyére. A tűzfal nyílásait lezárták, a pedálokat és a sebességváltó karját motorcsónakoknál használatos gázkarokkal váltották ki, a csomagtérbe pedig beszereltek egy keringetőszivattyút, egy vízfűtő berendezést és mindazt, ami még egy jacuzzihoz kell.
Az eredmény magáért beszél: az őskori V8-as könnyedén megbirkózik a víz plusz tömegével, sőt, még a strandberendezést is működteti, Bár az üléseknek nincs háttámlája (igazából ülés sincs), ütközés esetén aligha az ostorcsapásos nyaksérülés lesz az utasok legnagyobb problémája.
A két alkotó akár elégedett is lehetne művével, de nem érik be azzal, hogy van egy guruló pezsgőfürdőjük: nekik a világ leggyorsabb guruló pezsgőfürdője kell, ezért a nyár végén elutaznak a Nagy-Sóstóhoz, hogy 100 mérföld/órás (160,9 km/óra) tempóval jogot formálhassanak a címre (vajon mennyi a műfaj jelenlegi rekordja?)
Ehhez persze pénz kell, amit most egy közösségi finanszírozó oldalon szeretnének összehozni. Ha segítenél nekik pár forinttal, itt megteheted.
Az alábbi képeken az építés néhány mozzanata látható, a galériában (vagy a fenti linken) kronológiai sorrendben végigkövetheted az egészet.
Autóval a strandra? Nem: strandot az autóba!
Autóval a strandra? Nem: strandot az autóba!
1/15
Itt kezdődött: 1982-es Chevrolet Malibu volt az akkor még egyetemista alkotók első medenceautója
Itt kezdődött: 1982-es Chevrolet Malibu volt az akkor még egyetemista alkotók első medenceautója
2/15
Indul a projekt...
Indul a projekt...
3/15
Először szétszedték...
Először szétszedték...
4/15
5/15
... aztán pozdorjából megformálták a medence helyét ...
... aztán pozdorjából megformálták a medence helyét ...
6/15
.. majd miután MDF-lapból kialakították a negatívot, azt kiöntötték üvegszálas műgyantával.
.. majd miután MDF-lapból kialakították a negatívot, azt kiöntötték üvegszálas műgyantával.
7/15
Közben a motorral is foglalkoztak azért
Közben a motorral is foglalkoztak azért
8/15
Üvegszálas műszerfal-panel
Üvegszálas műszerfal-panel
9/15
Kezd összeállni a projekt
Kezd összeállni a projekt
10/15
Nem valami kényelmes, de vidám helynek tűnik
Nem valami kényelmes, de vidám helynek tűnik
11/15
A limbó-hintó menetre kész...
A limbó-hintó menetre kész...
12/15
Oh yeah baby
Oh yeah baby
13/15
A Nagy-Sóstóra csak homologizált bukókerettel mehetnek. Vajon hogyan szerelik be?
A Nagy-Sóstóra csak homologizált bukókerettel mehetnek. Vajon hogyan szerelik be?
14/15
Vizespóló-verseny helyett vizeshűtőmaszk-verseny
Vizespóló-verseny helyett vizeshűtőmaszk-verseny
15/15
Jöttök csobbanni?
Jöttök csobbanni?
Itt kezdődött: 1982-es Chevrolet Malibu volt az akkor még egyetemista alkotók első medenceautója
.. majd miután MDF-lapból kialakították a negatívot, azt kiöntötték üvegszálas műgyantával.
Közben a motorral is foglalkoztak azért
Kezd összeállni a projekt
Nem valami kényelmes, de vidám helynek tűnik
A Nagy-Sóstóra csak homologizált bukókerettel mehetnek. Vajon hogyan szerelik be?
Vizespóló-verseny helyett vizeshűtőmaszk-verseny
Kommentek