Grüne Hölle, azaz zöld pokol: bennfentes körökben ezen a becenéven ismert a Nürburgring északi nagy köre, a Nordschleife. A Sir Jackie Stewartnak tulajdonított elnevezés a környezet ismeretében nem meglepő.
A versenypálya az Eifel hegység sűrű erdeiben kanyarog, a létesítmény közvetlenül felel mintegy 150 hektárnyi erdő gondozásáért. Innen a zöld, ami pedig a poklot illeti, az a pálya rendkívül technikás vonalvezetésére utal, amely nem hagyott sok helyet a tévesztésre.
Mivel számos más autógyártóhoz hasonlóan a Porsche is előszeretettel használja fejlesztési tesztpályaként a Nürburgringet, méltónak (és főleg eladhatónak) találták, hogy készítsenek egy jubileumi limitált szériát.
A 911 GT3-on alapuló autó kétféle karosszériaszínben (fehér és ezüstmetál) rendelhető. Az orr-rész és a far mindkét esetben zöld fóliázást kap, amely egyben a kavicsoktól is óvja a fényezést. Szintén zöld színű a vontató heveder.
Az autót a Nordshleife nyomvonalát ábrázoló grafika, a Nürburgring régi logója, valamint egy szabadon választható rajtszám díszíti.
Opcióként színkódolt Manthey-csomag is kérhető az autóhoz: ebbe módosított futómű, optimalizált fékrendszer, valamint mindenre kiterjedő aerodinamikai csomag tartozik bele, utóbbi 540 kg leszorítóerőt állít elő 285 km/óránál.
Hiteles adalék a tuningpakk: a Porsche 911 GT 3 egy Manthey-csomaggal szerelt példánya a közelmúltban 6 perc 50,853 másodperc alatt teljesítette a Nürburgring nagy körét – ebben persze a pilótának, Ayhancan Güven regnáló DTM-bajnoknak is volt némi szerepe.
Az utastérbe az „üdv a zöld pokolban!” feliratú küszöbökön átlépve jutunk be. Az ülések eltérő dekort kaptak: a vezető oldalán zöld a perforációk alatti réteg, és a Nürburgring alaprajza díszíti a fejtámaszt, az utasülés fekete alapszínnel és GT3-logóval hívogat. A fejtámaszok kiemelhetők, ha sisakban vezetnénk.
A kormányon található üzemmód-gomb itt a zöld pokol feliratot kapta, az átmeneti túltöltést aktiváló gomb zöld színű, akárcsak a műszerfal-borítása. A váltó lehet hétfokozatú duplakuplungos vagy hatgangos kézi – utóbbi diófa váltógombot kapott, zöld fokozatjelzésekkel.
Ahogy mostanában szokás, az új limitált szériához is vásárolható exkluzív Porsche kronográf: a titán tokozású, dátum- és napkijelzésű automata werkkel szerelt karóra rotorját a hátsó keréktárcsákon látható dizájnt (az pedig a pálya régi logóját) mintázza. A bőrszíj perforált, mögé zöld szövetcsíkot varrtak.
A Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring stílusosan száz példányban készül, és kizárólag Németországban fogják forgalmazni. A széria szeptembertől rendelhető, de az ügyfelek majd csak az évfordulón, azaz 2027-ben vehetik át autójukat.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
