Vitézy Dávid Facebook-oldalán azt írta, az üzemben egy éve áll a munka. A csaknem 800 embert foglalkoztató járműjavító teljes talpra állítása hosszabb időt vesz majd igénybe. „Amiben viszont azonnal tudtunk lépni, az az InterCity- és hálókocsi-fővizsgáztatási tevékenység újraindítása volt az új tulajdonos, a MÁV részéről” – tette hozzá.
Egyúttal jelezte, hogy ez nem hoz mindenben azonnali megoldást, mert sokszor részegységek vagy alkatrészek szállítása hónapokba telik, és egy fizetésképtelen partner eddig nem tudott megbízható partner lenni. Ennek azonban vége, a MÁV a járműjavító mögé állt, és ennek köszönhetően a beragadt IC- és hálókocsik forgalomba állítása újrakezdődhet – jelentette ki.
A miniszter a posztban felidézte, úgy vette át a tárcát Lázár Jánostól, hogy a MÁV meglévő szerelvényeinek negyede nem volt forgalomképes, mert javításra vagy fővizsgára vár. Ennek egyik fő oka, hogy az elmúlt években először kijátszották a Dunakeszi Járműjavítót az oroszoknak és a gazdasági hátországnak, majd amikor az üzlet mégsem bizonyult elég jövedelmezőnek, hagyták csődbe menni, hogy végül az államnak kelljen visszavennie azt – fogalmazott posztjában Vitézy.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
