A Mansory dubaji márkaközpontjának dísze lesz, ilyenformán várhatóan egész életét reflektorfényben, klimatizált térben tölti majd a Mansory egyetlen példányban gyártott újdonsága, a Carbonado X. A név nem teljesen új: 2012-ben már készült egy Carbonado.
Az azonnal látszik, hogy az autónak minden külső elemét szénszálas panelekre cserélték. Azt viszont csak a Mansory ismerői szúrják ki, hogy ezek nem a Revueltóhoz egyébként is kínált karbon idomok, hanem kifejezetten ide, ehhez az egyetlen autóhoz tervezett és gyártott elemek.
Ha már egyediek, funkciójukban is módosították az egyes idomokat: az első kötény, a diffúzor és az aktív hátsó szárny együtt fokozott leszorítóerőt biztosítanak. A kipufogórendszer szintén új tervezésű, akárcsak a három-az-egyben végcsövek.
Nem csak a karosszérialemezek készültek szénszálas kompozitból, hanem az elöl 21, hátul 22 colos keréktárcsák is, valamint a teljes beltér. A fekete felületeket türkiz Alcantara kárpitozás ellenpontozza, a kontraszt meghökkentő, de működik.
A Mansory nem csak a látványt fokozta, de a motorteljesítményt is. A 6.5 V12-es belső égésű motor csúcsteljesítményét a gyári 825-ről 930 lóerőre emelték, a maximális forgatónyomaték 765 helett 725 Nm. Ehhez társul a teljesen változatlanul hagyott hibrid rendszer három villanymotorja (kettő elöl, egy hátul), amelyekkel kiegészítve a Mansory Carbonado X kombinált csúcsteljesítménye eléri az 1120 lóerőt.
A megnövelt rendszerteljesítmény jóvoltából az autó a gyári 2,5 helyett 2,3 mp alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára, a végsebesség 350 helyett 355 km/óra.
