Az eredeti McLaren F1 Longtail és a McLaren 675LT után itt a harmadik (negyedik, ha a 675LT Spidert külön modellnek tekintjük) nyújtott farú McLaren. Az autó új szénszálas karosszériát kapott – ennek köszönhető egyrészt 96 kilóval kisebb tömege, másrészt a 74 mm-rel megnövelt karosszériahossz. Az aerodinamikai elemek is könnyebbek, ugyanakkor fokozott intenzitással préselik az aszfaltra a kocsit.

Az autó leglátványosabb eleme a magasan fent kivezetett kipufogó, ami könnyebbé és hangosabbá is teszi a 600 lóerős, 620 Nm nyomatékú kupét, amelynek száraz tömege csupán 1427 kg.

Az októbertől kezdődően egy éven át gyártandó  modell a P1 piros Alcantarába burkolt szénszálas versenyüléseit kapta meg.