Használt autó: Ford Escort és Orion, 1990-1999


A TULAJDONOS VÉLEMÉNYE

Daróczi Márta, Ford Escort 1.4 CLX, 1998, 178 000 km

Újonnan vette a család az autót, amellyel elégedettek vagyunk. Négy gyermekemmel nagyon sokat használjuk. Eddig az utólag, rosszul beszerelt indításgátló hibája miatt kétszer nem indult el az autó. A kuplungot kétszer kellett kicseréltetnem, és egyszer a kuplungbowden szakadása miatt cserben is hagyott az Escort.

Most az autó egyetlen hibája, hogy nehezen kapcsolható a rükverc. Az Escort kényelmes és sok benne a hely. Tetszik benne a plüsskárpit, és a rengeteg kényelmi extra, a légkondicionálótól a szervokormányon át a motoros ablakig. Nekem nagyon megfelelnek a menetteljesítményei. Kényelmes tempóban szoktam vezetni, de ha sietni kell, akkor 170-nel is megy az autó. Nagyon megbízható, 170 000 kilométer után is minden további nélkül elindulunk vele külföldi utakra. A fogyasztását általában nem mérem, de nem túl magas, 8 liter körüli.


1990-ben a VW Golf és az Opel Kadett modellváltását jóval megelőzve a Ford bemutatta az új Escortot és lépcsőshátú változatát, az Oriont. A Ford kombi és kabrió karosszériával is gyártotta a sorozatot. A Fordnak rövid időn belül több modellfrissítést kellett végrehajtani az autón, hogy a kezdeti súlyos hibákat kijavítsa. Már 1992-ben megjelent a szilva hűtőmaszkosnak mondott, átdolgozott Escort/Orion sorozat. 1993-tól a Ford az Oriont is átkeresztelte Escortra. 1995-ben újabb átdolgozást követően megint nagyot lépett előre az autó.

Méretes az Escort és az Orion utastere is. Igen tágas a csomagtartó, a ferdehátúé 380 literes, a limuziné 490. Kezdetben borzasztóan kényelmetlen üléseket kapott az autó, amit a többszöri modellfrissítéssel sikerült orvosolni. A rugózási kényelem megfelelő, a zajkomfort az 1995 utáni benzinesekben kifejezetten jó. A vezethetőség nem túl agilis, az úttartás nagy terheléssel is biztonságos.

Az 1992-ben bevezetett, hengerenként négyszelepes Zetec motorok jól húznak, élettartamuk megfelelő. A 90 lovas egy-hatossal 8,5-9 literes átlagfogyasztásra érdemes számítani, de országúton 6,5 liter alá is le lehet menni vele. Hazánkban sok kelt el az 1,3 és az 1,4 literes, 60 illetve 75 lóerős Escortokból. Visszafogott dinamika mellett 7-8 literes fogyasztásra készüljünk fel.

Hibaforrást jelentenek az elromló gyújtáskapcsolók és sebességváltók, a kuplung élettartama sem dicsérhető. Kettőzött figyelmet kell fordítani a vezérműszíj előírás szerinti cseréjére, mert a szakadás az amúgy tartós motorok halálához vezethet.

Alacsony áron sem érdemes 1990 és 92 közötti Escortot venni. A szilva hűtőmaszkos típusok sokkal jobb autók, az 1995 utáni Escort pedig igen ajánlható. A hasznaltautok.vezess.hu adatbázis alapján az árak, változattól függően, 600 000 forintnál kezdődnek. Használtautó-keresőben található Escortok szerint az 1992 körüli kocsik ára nagyjából 750-850 000 forint. 1,7 millió forint fölé nemigen mennek az árak, még a legkésőbbi turbódízel kombikat is megszerezhetjük jóval kétmillió alatt.