Villanyfényben, 30 Celsius-fokos levegő- és 41 fokos aszfalthőmérséklet mellett vághatott neki a 2026-os szezon 16. időmérő edzésének a Forma-1 mezőnye Szingapúrban. Az eseménydús sprintverseny óta felszáradt az aszfalt, száraz körülmények között kezdődhetett a kvalifikáció.
Q1
A garázsok mélyén komoly munka zajlott a szünetben azoknál a csapatoknál, ahol valamilyen baj érte az autót a sprinten. Az időmérő kezdetére viszont mindenki elkészült: George Russell Mercedese és Oscar Piastri McLarenje is összeállt, de az Alpine és a Red Bull is időben kicserélt pár motorelemet Franco Colapinto és Isack Hadjar lerobbanó versenygépében.
And almost immediately we have a yellow flag as Ocon runs wide at Turn 13 📻 "I had no brakes. I don't know what happened" Esteban's reversed out and is back on track 👍 #F1 #SingaporeGP https://t.co/9o83MmejtR
— Formula 1 (@F1) October 10, 2026
A szakasz nem indult könnyen, Esteban Ocon (Haas) és Lance Stroll (Aston Martin) is kis híján a falban találta magát egy-egy elfékezést követően az első percekben. Az autótörés megúszták mindketten. Rövidesen újabb sárga zászló villant, Hadjar is a bukótérbe gurult a Red Bull-lal. Ezt követően a francia alatt leállt az autó, és megállt a pálya közepén. Egy újraindítás életre keltette a versenygépet, de F1-es szemmel nézve még ez is csak sétatempó volt – viszont legalább vissza tudott térni a csapathoz, nem kellett piros zászlót lengetni. Russell az újjáépített autóban „tüzet” szagolt rádiózása szerint, a brit esetében azonnal szemmel nem volt látható probléma.
A szakasz az időeredményeket illetően is izgalmasan alakult: az eső által teljesen tisztára mosott pálya folyamatosan újragumizódott, így nőtt a tapadás, és látványosan javultak a köridők is. Nem sokan érezhették magukat biztonságban az utolsó percekben. Búcsúzott végül a két Aston Martin, a két Cadillac, Alexander Albon (Williams) és Hadjar, műszaki hiba miatt mért idő nélkül.
Q2
A Q1-et Hamilton zárta az élen, és a Q2-t is hasonló lendülettel kezdte a Ferrari pilótája, jelentős különbséggel lehagyva a riválisokat. A másik vörös autóban Charles Leclerc kicsit gyengélkedett, de így is kellően erős időt tudott futni ahhoz, hogy a középmezőnyből senki ne kapja el.
A nagyok mellett bejutott még az utolsó szakaszba a két Racing Bulls és Pierre Gasly (Alpine), búcsúzott a két Haas, a két Audi, Carlos Sainz (Williams) és Colapinto, akinek kisebb csoda, hogy egyben maradt az Alpine-ja, a falat rendesen meghúzta az argentin.
Franco Colapinto (Kép: Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Q3
Hamiltont a Q2 végén már egy tizedmásodpercre megközelítette Verstappen, az utolsó szakaszban azonban a holland vette át a kezdeményező szerepet. A brit egy tizedet kapott Verstappentől, de a Ferrari-pilóta köre nem volt tiszta. Mögöttük relatíve közel volt még Andrea Kimi Antonelli a Mercedesszel, a másik Ferrariban Leclerc már majdnem 3 tizedmásodpercet kapott tőlük. Biztató volt a mclarenes Lando Norris tempója is, leggyorsabb szektoridőt is villantott, de csak az ötödik helyről várhatta a hajrát, Russell elől.
Lewis Hamilton (Kép: Clive Mason/Getty Images)
A hajrában az egyedüli, aki javítani tudott az élmezőnyben, az Leclerc volt, aki felugrott a második helyre, Hamilton elé. Verstappentől végül 5 századot kapott, a holland pedig örülhetett a pole-pozíciónak. A harmadik Hamilton mögött maradt tehát Antonelli, az 5-6. helyen pedig Norris és Russell végeztek, de utóbbi a rajtbüntetése miatt megy a mezőny végére. Piastri, Gasly, Lawson és Lindblad lépnek így előre ebben a sorrendben.
A teljes eredménylista
A 2026-os Forma-1-es Szingapúri Nagydíj magyar idő szerint vasárnap 14 órakor kezdődik.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
