Megacasting, moduláris összeszerelés, új generációs villanyautók gyártása: a Volkswagen hatalmas reményeket fűzött ahhoz az átfogó gyármodernizálási projekthez, amellyel Wolfsburgot akarták felkészíteni a jövő kihívásaira. Az itt bevezetni tervezett fejlesztések csökkentették volna a VW gyártástechnológiai lemaradását a Tesla és a kínai autógyártók mögött.
Miután azonban a Volkswagen két hete bejelentette, hogy félbehagyta az egyik itt gyártandó elektromos modell: a Golf BEV fejlesztését, sejthető volt, hogy a döntés tovább gyűrűzik, és ez meg is történt: november 11-én hivatalosan is leállították a tervezett fejlesztési programot, írja a DW.
Mivel a Volkswagen eleve nem árulta el, mennyibe került volna a Gamechanger fantázianevű projekt, nehéz megmondani, mennyi pénzt takarítanak most meg rövid távon – vélhetően több milliárd euróról, azaz forintbilliókról van szó.
Wolfsburg – karosszériaüzem
Nem a wolfsburgi fejlesztés az egyetlen, amelyet befagyaszt a Volkswagen: átmenetileg minden tőkeberuházást befagyasztanak és felülvizsgálnak.
A Volkswagen gondjai mögötti számos ok egyike, hogy elszámolták magukat Kínában: eredetileg azt várták, hogy a Volkswagen Anhui elektromos vegyesvállalat zászlaja alatt piacra bocsátott négy, modern modell 2028-ig elviszi a vállán az eladásokat, és segít ellensúlyozni a cégcsoport más piacokon tapasztalt gyengülését.
Wolfsburg – karosszériaüzem
Csakhogy az ID. Unyx fogadtatása messze elmaradt a várakozásoktól, írja a Reuters, ami felkészületlenül érte a céget: a következő két évben nem fognak tudni új modelleket bemutatni, a meglévőkkel viszont csak veszteségeiket fogják növelni.
A szakszervezetek máris tiltakoztak a wolfsburgi fejlesztések leállítása miatt.
Wolfsburg – összeszerelő üzem
Mostanában szinte minden hétre jut egy rossz hír a Volkswagen háza táján:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
