2024 óta nem kapható Európában benzinmotoros Hyundai N modell, az i30, az i20 és a Kona egyaránt eldobta sportos zászlóshajóját. De nem csak ez nincs minálunk, hanem kompakt lépcsőshátú sem: az Észak-Amerikában és más exportpiacokon Elantra, Koreában Avante, Ausztráliában i30 Sedan néven forgalmazott típust immár húsz éve csak távolról bámuljuk – a hiányérzet csekélyebb, mint ami a belső égésű N modellek elvesztése miatt gyötör, de azért csak ott van.
Most még egyszer megforgatja a sebben a kést a Hyundai, miután bemutatták az i30 Sedan N új, limitált szériáját, a Monochrome kiadást. A koreai, kanadai és ausztrál piacokon idén ősszel debütáló kivitel kívül-belül fekete (amúgy az N jellegzetes teljesítménykék színében is kérhető), de ehhez a rögösebb, igényesebb utat választotta a márka.
A Hyundai N szedán már csak magyar motorsport-vonatkozásai miatt is megérdemelné az európai forgalmazást…
Vadonatúj, kovácsolt könnyűfém keréktárcsát szereltek az autóra, módosították az első és hátsó lökhárító, valamint a küszöbök és a diffúzor kialakítását – ezek ugyanúgy mind feketék egyébként, mint a féknyergek.
Távolról szemlélve a külső tükörházak és a hátsó légterelő is beállt ebbe a sorba, de valójában ennél többről van szó: mindkét elem festetlen, lakkozott szénszálas kompozitból készült, hitelessé téve a nagy teljesítményű ígéretet.
Az utastérben szintén fekete minden részlet. Egyes elemeket Alcantarával kárpitoztak, beleértve a kormánykereket is. Utóbbi teljes egészében szürkeárnyalatos kivitelű, még a kormányon elhelyezett kapcsolók is feketék.
A műszaki tartalom nem változott: a 2,0 literes turbómotor legnagyobb teljesítménye 280 lóerő, hozzá hatos kézi vagy nyolcfokozatú, dupla kuplungos, automata váltó csatlakozik. A többi finomság – az elektronikus vezérlésű felfüggesztés és részlegesen önzáró differenciálmű, az aktív szelepes kipufogórendszer, az N Performance adatrögzítő menü az infotainmentrendszerben, valamint a hátsó toronykitámasztás – sem változott.
Az egyes piacokon limitált példányszámban lesz elérhető az egyszínű sportszedán, Ausztráliába 200 darabot szállítanak, Korea és Kanada egyelőre nem határozta meg a tervezett mennyiséget.
A Peugeot 508 PSE is sportszedán, de van egy trükkje: PHEV hajtásláncával könnyebben teljesíti az emissziós normákat, mint a tisztán benzines i30 N tenné:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
