A kínai autómárkák előszeretettel demonstrálják különféle extrém tesztek segítségével, mennyire ellenálló is a termékük. Európai szemmel már az is extrém volt, hogy a BYD jégbe fagyasztva, masszív mínuszokban töltötte autóját, de annál egy fokkal látványosabb volt, aminek a Voyah nevű márka kitette 5,2 méter hosszú szabadidőjárművét.

Azt nem gondoltuk, hogy ilyen játékokba európai márkák is belemennek, de a Volkswagen mégis így tett. Persze érdemes leszögezni, az ottani Volkswagen inkább külön entitásként értelmezendő, modellpalettájuk sok helyen eltér az európai kínálattól, lényegében az embléma és a dizájnvilág közös csak. Cikkünk főszereplője, az ID. Aura T6 nevű modell sem érkezik hozzánk. A 2026-os Pekingi Autószalonon leleplezett, de hivatalosan csak szeptember 20-án debütáló 4,8 méter hosszú elektromos SUV kétféle akkumulátorral (59,9 vagy 77,5 kWh), 231 lóerős villanymotorral keresi a vásárlók kegyeit 129 900 jüanos (6,3 millió forintos) indulóáron. (Európában a kicsit kisebb, benzines Tayron kerül 12,8 millió forintba.)

Hogy kiemeljék, mennyire biztonságos is az autó, egészen abszurd dolgot műveltek vele. Lényegében építettek egy akkora popcornkészítő gépet, amibe be lehetett parkolni a kocsival, majd bezárták az ajtaját, felhevítették 160 Celsius-fokra, és elkezdték az egészet pörgetni. Nem, az autót nem rögzítették, dőlt-zuhant, ahogy épp kijött a lépés a hengerben. 16 fordulat után lekapcsolták a lángokat, majd saját lábán távozott a villanyautó a mókuskerékből, de ennyi nem volt elég: visszaküldték még 34, immár nem tüzes körre a Volkswagent.

A teszt, melyet menetképesen túlélt az ID. Aura T6, hivatalosan azt szimulálta, mi történik, ha a jármű megcsúszik egy meredek, 15 fokos lejtő tetején futó úton, és legurul. Számítások szerint 350 méteren épp az történne az autóval, ami a megpróbáltatások során is. Nem tudjuk, hogy az ilyen kísérletek valóban meggyőző erővel bírnak-e a vásárlóknál, az azonban becsülendő, hogy nem félnek nem patika állapotban megmutatni a nyilvánosságnak vadiúj terméküket.

Ami viszont ezekkel a kínai Audikkal történhet, az nem teszt lesz: