Ennek újabb ékes példáját nyújtották nemrég Kínában, ahol egy szélerőmű rotorlapátját kellett egy hegy tetejére feljuttatni.
Az ország délkeleti részén fekvő Hunan tartomány Nanling hegységének egyik 400 méter magas csúcsára, a Paotingre szállították a 118 méter hosszú, 4 tonnás turbinalapátot a kanyargós, szűk, sziklafalak által határolt szerpentinen, szúrta ki a Jalopnik.
A hétköznapi ember elsőre el sem tudja képzelni, hogyan lehet egy ilyen hosszú monstrummal hegyi kanyarokon manőverezni, pedig megvan a trükkje: a rakományt a nyerges platójára nem szimplán fektetve, hanem gondosan kiszámolt szögben – 60, egyes speciális esetekben akár közel 90 fokban –, felfelé mutatva rögzítik, vagy akár menet közben, igény szerint hidraulikusan emelik-leeresztik, hogy ne érhessen hozzá a sziklafalakhoz. Felvezető földmunkagépek sem csak dísznek vannak ott: ha kell, a kamion előtt egyengetik az utat, mutatják, hol érdemes fordulni, de szükség esetén még vontatásra is befoghatók.
A felfelé, oldalra egy focipályányi távolságra kilógó, a tehetetlenség mellett a szél által is erre vagy arra húzott-tolt rakománnyal való manőverezés persze még így is már-már emberfeletti ügyességet és intuíciót igényel. (Nyitóképünk illusztrációs, egy másik, nagyon hasonló kínai projektsorán készült.)
Íme a lenyűgöző mutatvány.
Rakományként jóval kisebb, de nem kevésbé látványos, amikor egy vadászgépet szállítanak közúton:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
