A brutális, elnyűhetetlen KrAZ‑255-ös elsősorban katonai teherautóként volt ismert Magyarországon, de kisebb számban polgári feladatokra – például úttisztítóként vagy darus kivitelben – is használták. Nemrég egy olyan változat került fel a legnagyobb közösségi oldalra, amelyből minden bizonnyal ez az egy darab létezik a világon. 

Ez nem más mint egy „tiny house”, vagyis egy lakóautós kivitel, ami utólagos építés. A kicsinyke, rusztikus, vidéki házikó stílusában épített felépítmény egy KrAZ-255-ös, háromtengelyes, összkeréhajtással ellátott alvázra került. Ez alapból 10,5 méter hosszú, 3,9 méter magas és 2,8 méter széles. Vagyis ideális alapot nyújt egy lakályos házikó hordozásához. A könnyűszerkezetes lakófelépítményt – ami 7,1 méter hosszú, 2,8 méter széles és 2,6 méter magas – több ponton fogatták hozzá a megerősített, ballonos gumiabroncsokkal szerelt alvázhoz. 

Nem spórolták ki az anyagot belőle: a külső falvastagság eléri a 13 centimétert, amibe a kőzetgyapot szigetelés is beleértendő. A padló vastagsága pedig a megfelelő szigeteléssel együtt eléri a 15 centimétert. A ház burkolására kívül egyedi méretű lambériákat, valamint vizkivetős, kefélt felületű pajta ház elemeket alkalmaztak. A konstrukcióba emellett „vidéki stílusú” hőszigeteléssel ellátott nyílászárók kerültek. 

4 fotó

A belső tér teljes mértékben a „vintage” és „farmhouse” stílusnak megfelelően lett felöltöztetve. Ennek megfelelően kialakítottak benne egy négy méter hosszú, öt centiméter vastag tölgyfából készült konyhapultot, amin egy megkövesedett fatörzsből kivájt mosdókagylót helyeztek el. A pult végébe két darab bárszék került, mellette pedig egy ággyá alakítható kanapé kapott helyet. És ez még messze nem minden! 

A lakó részben egy fatüzelésű Toldi típusú kandallót is elhelyeztek, ami minden bizonnyal kellemes meleget szolgáltat azokon az estéken, amikor valaki megtölti az akácfából készített fürdő dézsát vízzel, hogy aztán egy kellemes, meleg fürdő kíséretében gyönyörködhessen a hatalmas ablakok által nyújtott panorámában. A konstrukció az áram- és vízhálózat tekintetében megfelel az előírásoknak. Előbbire kettő és három fázis is köthető. Hogy mennyire összkomfortos a lakó rész, azt jól mutatja, hogy külön WC is van benne, de akár hűtésre és fűtésre is alkalmas klíma is beszerelhető. 

 
A KrAZ lakóautó technikailag megőrizte az eredeti karakterét: a csőrös motorháztető alatt továbbra is a legendás JaMZ–238 V8-as dízel dolgozik. A 14,9 literes, közvetlen befecskendezésű szívódízel 240 lóerőt és 883 Nm forgatónyomatékot ad le. Az erőforráshoz ötsebességes manuális váltó kapcsolódik, amelyet kétfokozatú terepváltó egészít ki. Valószínűleg azonban a jövendőbeli tulajdonos jobban jár, ha nem sokat megy vele, mert a fogyasztása körülbelül 100 liter 100 kilométerre vetítve. Vagyis nem kicsi az étvágya, emiatt már idejekorán érdemes megtalálni ennek a KrAZ lakóteherautónak a megfelelő tárolási helyet, de ez a jármű közúti forgalomban amúgy sem vehet részt. 
 
Jelenlegi tulajdonosa 28 millió forintért kínálja a különleges teherautót Egerben és nemcsak magyar, hanem külföldi oldalakon is hirdeti, így nem kizárt, hogy végül Magyarország határain kívül kezd új életet a jármű. A ritkaságról az alábbi linken érhető el több fotó. 
 
A nagy fogyasztás ellenére a KrAZ-255-ös hasznos segítőtárs lehet. Ebben a cikkben például olyan videókat gyűjtöttünk össze, amikor kifejezetten segítenek másoknak kijutni a bajból.