A Red Bull hollandja, Max Verstappen nyerte a Malajziában rendezett 2026-os Forma-1-es Bahreini Nagydíjat a mercedeses Andrea Kimi Antonelli és a ferraris Lewis Hamilton előtt.

A futam nem indult könnyen: bő fél órával a rajt előtt megnyíltak a felhők a szepangi pálya felett, és úgy esett, mintha dézsából öntötték volna. Mivel még az orvosi autó is masszív vízfelhőt vert fel, elhalasztották a rajtot. Az eredetileg tervezett kezdéshez képest végül 40 perc telt el, mire alábbhagyott az eső, és elindulhatott a mezőny a biztonsági autó mögött.

13 fotó

Mivel több kört is megtettek felvezetéssel a pilóták, az 56 körös versenytáv is elkezdett rövidülni. A körülmények nem voltak egyszerűek így sem, Isack Hadjar a safety car mögül is kicsúszott a kavicságyba – de vissza tudott térni.

A másik Red Bull-lal a pole-pozíciós Max Verstappen is küszködött, nem akart működni alatta a Red Bull. Mire a négyszeres bajnok gépe életre kapott, a mellőle induló Ferrari adta meg magát Lewis Hamilton alatt. A szoftverproblémákat végül egy újraindítás megoldotta, de ugyanilyen gondok léptek fel a Racing Bullsnál, az Audinál, a Haasnál és a Cadillacnél is. Teljes káosz alakult ki, a biztonsági autó utolérte a mezőny egy részét, a rajtprocedúrát felfüggesztették két kör után. Nyolc pilóta egyébként nem is tett meg két kört, a piros zászló láttán a bokszba hajtottak.

Emlékezetes F1-futamot nyert Verstappen 6

Lewis Hamilton (Kép: Rudy Carezzevoli/Getty Images)

Az élet megállt, és jó ideig semmi infó nem érkezett azon túl, hogy majd az eredeti rajtsorrendben kezdődik a futam… egyszer. Nem lehetett tudni, hogy a nyolc autó, ami kevesebbet ment, azokkal mi lesz, miközben a bokszutcában a rajtsorrendbe rendezték őket. Közben a pálya szépen száradt, de a radaron újabb viharfelhők gyülekeztek.

Emlékezetes F1-futamot nyert Verstappen 7

Fura látvány: a biztonsági autó a mezőnyben (Kép: JADE GAO / AFP)

Végül az eredeti rajt időpontja után 93 perccel folytatódhatott a körözés. A mezőny vegyesen választott száraz és átmeneti esős gumikat az 55 körre rövidülő távra, az élmezőnyben a Ferrarik és a McLarenek voltak bátrabbak. Pierre Gasly Alpine-ján is száraz gumik voltak, meg is forgott az első felvezető körön, mely már szintén a versenytávba számított. A száraz gumisok elégedetlenek voltak, de mindenki a gyors száradásban bízott. Sergio Perez nem reszkírozott, az állórajthoz inkább visszaváltott bordázott gumikra a Cadillac versenyzője.

A rajt

Két felvezető kör után indulhatott el úgy a Bahreini Nagydíj, mint az igazi versenyek. A McLaren ezt nem várta meg Oscar Piastrival, inkább a bokszutcai, de tutira biztonságos rajtot választotta – ahogy a két Audi, Lance Stroll (Aston Martin) és aztán Perez is.

A rajtot a két Mercedes vette a legjobban: Andrea Kimi Antonelli és George Russell álltak az élre a harmadik helybe kapaszkodó Verstappen elé. Liam Lawson (Racing Bulls) küzdött a negyedik helyen Isack Hadjar (Red Bull) és a Williamsek előtt. Az összes száraz gumis visszaesett, a Ferrarik és Norris eltűntek a mezőny mögött. Piastri utolsó pillanatos cseréje innen nézve is kármentés volt, mert az első versenykört a 10. helyen fejezte be, az alapvetően utolsó helyről rajtoló Arvid Lindblad (Racing Bulls) pedig 9. volt. Charles Leclerc-nek meg is sérülhetett a Ferrarija, mert rögtön a bokszba hajtott, első szárnyat is cseréltek a monacóinál.

Emlékezetes F1-futamot nyert Verstappen 8

Kép: Rudy Carezzevoli/Getty Images

Az élen Antonelli, Russell és Verstappen hármasa ellépett a többiektől, a 4-5. helyen Hadjar tolta le Lawsont az útról. Hamilton közben nem akart vizes gumikra váltani, miközben az élen még azt rádiózták, bőven nem alkalmas a pálya száraz gumikra.

Verstappen halad

A 6. körben a holland elment Russell mellett, feljött ezzel a második helyre. Volt ezen kívül is mozgolódás a pontszerző zónában, Hadjar is előzött Lawson ellenében, a Williamseket pedig elkezdte leszedni a Haas-szal Esteban Ocon és Lindblad. Hamilton elfuserált taktikáját jól fémjelezte, hogy Leclerc az orrkúpcsere és bokszkiállás után is megelőzte a 7. körben.

Verstappen itt nem állt meg, a 9. körben már Antonellit ostromolta a vezetésért.

Emlékezetes F1-futamot nyert Verstappen 9

Andrea Kimi Antonelli és Max Verstappen (Kép: Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Szárad a pálya

A 9. körben Hülkenberg volt az első, aki az intermediate gumikat szárazra cserélte. Ugyanekkor Valtteri Bottas is beesett a kavicságyba, az ott ragadó Cadillac miatt pályára lépett a biztonsági autó. A vizes gumikon indulók számára a safety car ideális alkalom volt a száraz gumik felrakatására, így végképp előnybe kerültek az elején kockáztatókkal szemben. Új gumikat kapott persze Norris, Leclerc és Hamilton is.

A biztonsági autó mögött nemigen változott a legjobb tíz állása a cseréket követően: Antonelli (közepes), Verstappen (lágy), Russell (közepes), Hadjar (lágy), Lawson (kemény), Ocon (lágy), Lindblad (kemény), Carlos Sainz (lágy), Gabriel Bortoleto (lágy), Piastri (lágy). Hamilton, Norris és Leclerc a 15-17. helyen haladtak.

A száguldás a 13. körben indult újra. Antonelli restartja nem alakult jól, Verstappen és Russell is elment mellette. Bukott még a rajtnál Sainz is, a mezőny végére visszaesett. Hamilton viszont előrefelé mozgott, a 16. kört már a 9. helyen teljesítette, a 19. körben pedig egy nagyvadat is levadászott Piastri személyében a 8. helyért – és még ugyanekkor meglett neki a 7. is.

Emlékezetes F1-futamot nyert Verstappen 10

Max Verstappen és Andrea Kimi Antonelli (Kép: Rudy Carezzevoli/Getty Images)

Az élen Verstappen elkezdte a tempót fokozni, mellyel Russell és Antonelli tartották valamelyest a lépést, de Antonelli pár kör elteltével már inkább a csapattársat kezdte kergetni. A 21. körben Antonelli végül elment Russell mellett, ekkorra Verstappen előnye már meghaladta a 4 másodpercet az élen. Ez a következő körökben azonban így is tovább nőtt. Antonelli hibázott is egyet a 25. körben, egy bóját eltalált, de a Mercedes nem sérült.

Jól mozognak a Ferrarik

23 kör után már bizakodhattak a maranellóiak, mert végre újra értelmes mederbe került a versenyük. Hamilton ötödik volt már ekkor, és Leclerc is beért a pontszerzők közé úgy, hogy előtte azért még szép számmal akadtak megelőzhető pilóták. A monacói ráadásul menet közben még Norrist is megelőzte a pontszerző zónán kívül.

Emlékezetes F1-futamot nyert Verstappen 11

Lewis Hamilton és Nico Hülkenberg (Kép: Lillian SUWANRUMPHA / AFP)

Kerékcserék nagyüzemben

A 29. körben Leclerc kapott egy új lágy szettet, amivel – elnézve, hogy ekkor már féltávon túl voltunk, és jóval hűvösebb volt az aszfalt, mint korábban – akár a leintésig is mehetett volna. Lépésére kérdéses volt, hogy ki hogy reagál, mert például a Mercedesnél belengették az újabb eső érkezését. Végül Leclerc környékéről lassan mindenki a bokszba hajtott a kemény gumikat nyüstölő McLareneket leszámítva. A 32. körben Hadjar és Hamilton is gumit váltottak a 4-5. helyről kiállva, a 33. körben Russell is sorra került, egy körrel később Verstappen és Antonelli sem maradtak ki – kettejük között 10 másodperc volt a különbség.

Emlékezetes F1-futamot nyert Verstappen 12

Charles Leclerc (Kép: Mark Sutton – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Végül Piastri és Norris is cserélt, utóbbi pedig összehozta a pályán Hadjart és Hamiltont egy 4. helyért zajló meccsre. A brit nem volt elégedett a közepes gumijaival, ráadásul Hadjar előtte lágyakkal védekezhetett. Mögöttük messze lemaradva következett Leclerc, majd Lawson, akit előbb Piastri, majd Norris támadhatott a futam utolsó harmadában.

Miközben Hamilton nem bírt Hadjarral, a McLarenek pedig szép lassan közeledtek Leclerc-re, a pontszerző zónába önerőből (!) belépett Fernando Alonso az Aston Martinnal a 40. körben. Jó volt a spanyol tempója, úgy nézett ki, ha bírja a technika, ismét pontokkal gyarapodhat.

Emlékezetes F1-futamot nyert Verstappen 13

Fernando Alonso (Kép: Rudy Carezzevoli/Getty Images)

Virtuális, majd igazi biztonsági autó

43 kör után Alexander Albon alatt adta meg magát a Williams, váltóhiba miatt húzódott félre a thai pilóta. Az alkalmat Verstappen kihasználta egy kerékcserére, de ezzel a holland elbukta a vezetést, Antonelli vette át a vezetést. Verstappennek előznie kellett a győzelemért. Gumit cseréltek Hamiltonnál és Leclerc-nél is, mindketten pozíciókat buktak ezzel, de legalább a hétszeres bajnok újra a neki kényelmes lágyakkal mehetett.

Az elhúzódó VSC-t aztán a többiek is kihasználták, a két Mercedes és Hadjar is végül a kerékcserére szavaztak. Így Verstappen, Antonelli, Russell, Hadjar, Piastri, Hamilton, Norris, Lawson, Leclerc, Alonso volt ekkor a legjobb tíz sorrendje. Ez aztán még tovább módosult, amikor a mentés elhúzódása miatt az igazi safety car is a pályára lépett, és Piastri, illetve Norris is új gumikat kapott.

A különbségek nullázódtak, a két Ferrari feljött az 5-6. helyre, a két McLaren a 7-8. volt. Alonso maradt a 10. úgy, hogy ő is friss gumikat kapott.

Finálé

Durván elhúzódott a biztonsági autós fázis,és ez sem volt dráma nélküli. Russell alatt megállt a Mercedes, kiesett az 50. körben, miközben Norris nagyon elnézte a féktávot és kis híján telibe trafálta az előtte menőket. Végül „csak” kicsúszott az 1-es kanyar sóderágyába, és a pontszerző zóna mögé, a 11. helyre tért vissza a McLaren britje a pályára. Verstappen és Antonelli mögé Hadjar lépett fel a dobogóra, mögötte Hamilton, Leclerc, Piastri, Lawson, Alonso, Nico Hülkenberg (Audi), Lindblad volt a sorrend.

A safety car az 52. körre fújt visszavonulót, 4 versenykör maradt a Bahreini Nagydíjból. Verstappen újraindítása sima volt, de leszakítani Antonellit azért nem tudta. Nagy meccs ment Hadjar és Hamilton közt a 3. helyért, míg Piastri és Lawson oda-vissza előzgették egymást a 6-7. helyen. Hamilton az 53. körben fel is lépett a dobogóra, Norris pedig visszakapaszkodott a pontszerzők közé.

Leclerc is nagyot mentett a futam végére, megelőzte Hadjart és fellépett negyediknek. Elöl viszont már nem változott a helyzet: Verstappen megszerezte idei első F1-es győzelmét Antonelli előtt. Hamiltonnal lett tehát teljes a pódium, pontokat pedig Leclerc, Hadjar, Piastri, Lawson, Alonso, Norris és Lindblad szereztek.

Emlékezetes F1-futamot nyert Verstappen 14

A teljes eredménylista

A bajnokságok állása

Russell a nullázással újabb komoly gyomrost kapott a pontversenyt illetően.

  1. Antonelli – 320 p
  2. Russell – 236 p
  3. Hamilton – 214 p
  4. Leclerc – 191 p
  5. Norris – 188 p
  6. Verstappen – 188 p
  1. Mercedes – 556 p
  2. Ferrari – 405 p
  3. McLaren – 316 p
  4. Red Bull – 298 p
  5. Racing Bulls – 90 p
  6. Alpine – 68 p

A 2026-os Forma-1-es szezon egy hét múlva Szingapúrban folytatódik.