Korábbi ellenállását feladva a Cseh Köztársaság is megadta az előzetes engedélyt a Tesla teljesen önvezető (FSD) rendszerének közúti használatára, és ezzel az áprilisi kezdés után immár az EU hét országában haladhatnak automatizált üzemmódban az amerikai villanyautók.
A csehországi premier bejelentésével szinte egy időben azonban borús hírek érkeztek Belgiumból. A Reuters hírügynökség beszámolója szerint egy kerékpáros és gyalogos érdekvédelmi szervezet súlyos problémákat azonosított a rendszer táblafelismerő képességeivel.
A Johanna.be három napon keresztül tesztelte a technológiát, és az ez idő alatt megtett 400 kilométer során a Tesla FSD rendszeresen túllépte a 20 és 30 km/órás sebességkorlátozásokat. Az esetek egy részében ezt azzal tetézte, hogy a kijelzőn a valóstól eltérő értékeket jelenített meg, azaz hamisan igazolta saját tévedését.
A szervezet a WHO egyik tanulmányát idézve azt írta: ha 30 helyett 44 km/órával gázolnak el egy kerékpárost (ez volt a gyorshajtás átlagos mértéke), hatszor nagyobb a halálos sérülés kockázata.
Hasonló gyorshajtási problémák miatt nem kapott például engedélyt Svédországban a Tesla önvezető technológiája.
A belga szervezet weboldalán keresztül három videót is közzétett a problémákról, amelyek nem merülnek ki a gyorshajtásban. Az alábbin például jól látható, hogy az autó többször is megpróbál megelőzni egy kerékpárost egy kerékpáros utcán, ami egy belga specialitás: itt az autók csak „vendégek”, és alapértelmezésben tilos az előzés.
A Johanna.be ugyanakkor elismerte, hogy ezektől az incidensektől eltekintve a Tesla FSD rendszere általában előzékenyen viselkedett a gyalogosokkal és bringásokkal, és elsőbbséget adott nekik. A végső konklúzió ezzel együtt sem lehetett más, mint elmarasztaló.
Képeink a johanna.be által közzétett videókból kinyert állóképek.
Mi már utaztunk önvezető taxiban, méghozzá Magyarországon! A kalandról itt olvashatsz:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
