Stanley Kpenkann augusztus végén egy bérelt Chevrolet Bolttal tartott hazafelé Michigan államban, miután kivitte egyik barátját a repülőtérre. Az elektromos autó töltöttsége azonban vészesen alacsonyra csökkent, ezért megnyitotta az EVgo alkalmazását, és rákeresett a közelben elérhető töltőkre.
Hitt az alkalmazásnak, ami egy működő Hyundai-kereskedéshez irányította. A töltőoszlopot másik cég üzemeltette, de a töltés indult, és rendben végigment, a meglepetés csak ezután jött.
Átlagos töltésnek indult
A töltésért 418 dollárt számláztak ki, ami jelenlegi árfolyamon mintegy 131 ezer forint. Hiba nem történt, a kereskedés töltőjén egyszerűen elképesztő drága tarifa volt beállítva.
A Hyundai-kereskedés vezetői a WXYZ televíziónak elmondták, hogy a töltőt alapvetően saját ügyfeleiknek és saját járműveiknek tartották fenn. Az 5 dollár/kWh és 5 dollár/perces árat tudatosan állították ilyen magasra: ezzel akarták elriasztani azokat, akiknek semmi közük a kereskedéshez.
Csakhogy a töltő megjelent az EVgo alkalmazásában használható töltőpontként.
Kpenkann érvelése ezért meglehetősen egyszerű volt: ha a kereskedés nem szeretné, hogy idegenek használják a töltőt, akkor ne mutassa azt nyilvánosan használható állomásként az alkalmazás. Az EVgo első körben nem tekintette hibásnak a számlát. A vállalat arra hivatkozott, hogy a töltőt üzemeltető ChargePointtal kötött megállapodás miatt valóban lehetett tölteni a helyszínen, az árat viszont maga az állomás tulajdonosa, vagyis a kereskedés határozta meg.
Ebben a kérdésben segített a nyilvánosság, ahogy a helyi tévében beszámoltak az esetről, az EVgo mégis lépett, 405 dollárt térítettek meg a villanyautósnak.
A tanulság kezdő villanyautósok számára annyi, hogy ezen a területen nem ennyire extrém, de elég komoly mértékben ingadozhatnak az árak, nem annyira egyértelmű a helyzet mint egy benzinkúton.
Az árak nagy mértékben változhatnak
Magyarországon nagyjából 100–380 forintot is fizethetünk egy kilowattóráért, attól függően, hol, milyen teljesítménnyel és milyen kedvezménnyel töltünk.
A skála alján speciális tarifák vannak: a Tesla egyes magyar Superchargerein Tesla-tulajdonosként vagy előfizetéssel mintegy 103 forint/kWh-tól, egyes TEA-töltőkön pedig körülbelül 116 forint/kWh-tól indulhat az ár. Az átlagos autós számára relevánsabb eseti, előfizetés nélküli díjak inkább 150–310 forint/kWh körül alakulnak.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
