Nemrég bővült a családi autóflotta azzal a Peugeot 207 1,6 VTi-vel, amelyről múlt héten pont én írtam meg, hogy kockázatos a BMW-konstrukciójú motorokkal. De az is szerepelt a cikkben, hogy „megvásárlását csak akkor javasoljuk, ha valaki már aránytalanul sokat költött hibáik javíttatására és ezeket követően lehet átülni egy már kiszámíthatóbb jövőképű” autóba. Ez pont ilyen kocsi, nagyvonalú gazdája kiadós ráfizetéssel vált meg tőle. Mi a fokozott, de hat éve nem emelkedő olajfogyasztás tudatában vettünk meg az automatikus sebességváltó miatt, arányosan nyomott áron.
Cikkünk ötletét az autóvásárlást követő állami terhek és az átíráshoz kapcsolódó költségek adták. Talán nem mindenki van tisztában azzal, milyen kiadásokkal jár egy autó átíratása és biztosítása még azelőtt, hogy először tankolnál bele.
Nem oldható meg interneten
2026-ban jogosan felmerülő kérdés, hogy online elintézhető-e a használtautó-átírás. Az itt részletezett folyamat elindítható a DÁP-alkalmazásban, és ha ismeritek a digitális aláírásjelszavatokat, nagyrészt le is futhat. De a balatonfüredi okmányiroda kompetens és kedves munkatársa megnyugtatott, hogy nem feleslegesen intézem ezt személyesen a tulajdonos meghatalmazottjaként.
Ha egyéni vállalkozótól vagy járműkereskedő cégtől veszel autót, a névre írás eleve nem indítható el az applikációban. Ha magánszemély az eladó, akkor sem megy teljesen online az ügyintézés. A digitális állampolgársági alkalmazásban az eladó és a vevő együttműködve elindíthatja az átírást, de a folyamat részeként úgyis el kell ballagnod egy okmányirodába leadni a régi okmányokat illetve felvenni az új forgalmit. Idézem a digitális ügymenet leírását: „Válaszd ki, 15 napon belül melyik kormányablaknál és hogyan szeretnéd leadni a régi, majd átvenni az új forgalmi engedélyt és a törzskönyvet.” Tehát a személyes ügyintézést nem úszod meg, de kevesebb a papírmunka. A vevő, az eladó és az autó adatait sem kell egyesével beírnotok, ezeket továbbítja szisztéma.
Elindítható online az átírási folyamat, de nincs sok értelme. A régi dokumentumok leadása és az újak átvétele miatt muszáj beballagnod egy kormányablakba, okmányirodába
Alapok: 15 nap és a szükséges papírok
Jogilag szabatosan megfogalmazva visszterhes jogügyletnek vagyunk részesei a használtautó-vásárlással. Az eladónak nyolc, a vevőnek 15 napja van bejelenteni az adásvételt a kormányhivatalnál.
Ehhez a saját irataidon – és meghatalmazottként a két tanúval aláíratott meghatalmazási szerződésen –kívül szükséged lesz egy eredeti példányra az autó adásvételi szerződései közül, a forgalmira, a törzskönyvre, a kötelező felelősségbiztosítás megkötésének igazolására és a 60 napnál nem régebbi eredetiségvizsgálatra.
Forgalmi engedély: 6000 Ft
Leadod a régit, kinyomtatják az adataiddal a frisset és kapsz egy szűz tokot hozzá. Érdemes a tok nyitott oldalát leragasztani, hogy ne érje szennyeződés a forgalmi engedélyt és megőrizze hamvas színét.
Egy öregebb és kisebb teljesítményű autót névre venni is olcsóbb, mint fiatalabb és erősebb használt autót átíratni
Törzskönyv: 6000 Ft
Az átíráskor le kell adni a régi törzskönyvet, amelyet a forgalmihoz hasonlóan megsemmisítenek és kapsz egy újat a saját nevedre. Ez a kártya igazolja az autó tulajdonjogát, ezért semmiképp sem bölcs dolog a kocsiban tartani! Ha a megvásárolt használt autónak nincs meg a törzskönyve, mert nem vették át vagy elveszett időközben, keine pánik! Az adásvételi szerződésbe írjátok bele, hogy a törzskönyv elveszett és nem kéritek a pótlását. A vevő így a világoszöld plasztikkártya nélkül is át tudja íratni az autót és az eladónak nem kell vesződnie az elvesztés bejelentésével és a törzskönyv pótlásával.
A törzskönyv pótlása online is igényelhető, kivéve az autó eladásakor, mert ilyenkor felesleges munka volna. Hivatalosan ez így hangzik: „Nem kell pótolni a törzskönyvet, ha annak elvesztése, megsemmisülése, megrongálódása átírásra irányuló hatósági eljárás megindítását megelőzően történt, és a jármű tulajdonjogának jogszerű megszerzését az ügyfél az eljárásban hitelt érdemlően igazolja (A két tanú által hitelesített adásvételi szerződéssel. A szerk.), ebben az esetben a törzskönyv pótlására nem kerül sor.”
Egy menő laptop vagy okostelefon többe kerül sok használt autónál. Az autózás költségei bevételt termelnek az államnak és a kocsi veszít az értékéből, mégis vagyonszerzési illetéket kell utána fizetni, még egy párszázezres autóra is
6000 Ft az új törzskönyv kiállításának díja és jellemzően két hét kell az elkészüléséig. Cikkünk írásakor 2000 forintért postán küldik ajánlott levélben vagy felár nélkül átveheted egy közeli kormányhivatalban, okmányirodában. Mivel ez a kész okmányok kiadásánál szinte sorban állás nélkül megtehető, ezt választottam a tuti sorállással kecsegtető posta helyett.
Vagyonszerzési illeték: motorfüggő
Autóvásárláskor az állam vagyonszerzési illetéket ró ki rád. Alább látjátok a vagyonszerzési illeték tételeit, az adótétel az autó korától és teljesítményétől függ. Egy lóerő 0,735 kW, egy kilowatt pedig 1,36 lóerő. Az autó maximális teljesítményét a forgalmiban találjátok a P.2 pontban, kilowattban.
Az autó korától és teljesítményétől függ a vagyonszerzési illeték. Forrás: nav.gov.hu
Erre a 88 kilowattos/120 lóerős és 2007-es autóra 48 400 forintot kellett befizetni. Az okmányirodákban ez bankkártyával/telefonnal megtehető. Készpénzzel csak postai csekken tudtok fizetni, tehát a díjat kápéval leróva még egyszer vissza kell battyogni a hivatalba.
Kevés állami terhet érzek igazságtalanabb lehúzásnak a használt autó utáni vagyonszerzési illetéknél, mert ez legtöbbször egy értékét veszítő, tulajdonosának kiadásokat okozó, az államnak viszont komoly adóbevételeket termelő tárgy. Amit ráadásul már a megadóztatott nettó jövedelmedből vettél.
Különösen visszás akkor, ha a használt autód egy közepes elektromos kerékpár árának harmadába került és olcsóbb egy jobb laptopnál vagy felső polcos telefonnál.
Csak bankkártyával vagy telefonba integrált bankkártyával tudod kifizetni az okmányirodában a vagyonszerzési illetéket. Erre a 2007-es és 88 kW-os autóra 48 400 forintba kerül
Kötelező biztosítás: 60 napon belül
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megkötését csak kezdeményezni tudja a vásárló, helyesebben az autó üzemben tartója. A szerződéskötés kezdeményezéséről a biztosítási alkusz vagy a biztosító ad egy igazolást. Ezt a dokumentumot kell kinyomatva az okmányirodás paksamétába illeszteni.
A KGFB díja többek között az üzembentartó lakhelyétől, a fizetési módtól, a szerződő kedvezményeitől és ha van biztosítási előélete, a bonus-malus besorolásától is függ.
Esetünkben a 49 éves, Budapesten élő üzemben tartónak ez az első autója a nevén, emiatt A0 besorolással kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást. Esetében a legalacsonyabb díj 71 880 Ft a 120 lóerős francia kisautóra éves egyösszegű fizetéssel.
Egy métert se autózzatok érvényes kötelező felelősségbiztosítás nélkül! Balesetet okozva a kártérítés illetve a sérültek vagy az elhunyt hozzátartozóinak fizetendő életjáradék zsebből kifizethetetlen összeg lehet
Bár a biztosítási díj befizetésére legfeljebb 60 napja van a szerződőnek, ezt nem szabad a legutolsó pillanatra hagyni, mert a díjnak be kell érkeznie a biztosítóhoz!
Százezrek kellenek tartalékba
Azért adják az újaknál olcsóbban a használt autókat, mert a megtett kilométerek és koruk miatt elhasználtabbak, így a karbantartásukon kívül a javításukra is költeni kell. Ebben a cikkünkben arról olvashattok, mire számítsatok egy használtan megvett autótól szervizoldalról. Érintjük a szíjas vagy a láncos szelepvezérlés cseréjét, a kenőanyagok meg a szűrők cseréjét, a fékek javítását, a kuplungszett illetve a gumiabroncsok cseréjét. Kellhet például egy új akkumulátor az ősz, majd a tél közeledtével. Az átírás költségein felül ezekre is muszáj gondolni.
Ha olcsó használt autót veszel, a teljes keretednél akkor is csak 300-500 ezer forinttal kevesebből szabad autót venni. A tartalékolt százezrek gyorsan elillannak a különféle javításokra és ha nincs tartalék a szervizelésére, az autód használhatatlan szoborrá dermed. Ha használt autóban gondolkodsz, olvasd el ezt a cikket is, mert az alábbi önsorsrontó ballépésekkel szinte beprogramozod a fájdalmas kiadásokat.
A kötelezőt a vásárlás napjával meg kell kötni, különben a vásárlás napjától fedezetlenségi díjat számít fel büntetésként a biztosítótársaság. A 2026-os tarifa napi 990-2090 Ft az autó teljesítményétől függően. 21 év alatti szerződő esetén erre rájön 20 százalék felár, tehát 1190-2510 forintba kerül naponta, ha az autódon nincs érvényes KGFB. A díjtétel célja az elrettentés, hogy senki ne autózzon érvényes kötelező felelősségbiztosítás nélkül.
Eredetiségvizsgálat: 22 950 – 27 000 Ft
Papíron az eredetiségvizsgálat igazolja, hogy a megvásárlásra kinézett gépjármű nem lopott, nem körözik a hatóságok és azonosítói nem mutatják hamisítás jeleit. Az eredetiségvizsgálat díja a motor lökettérfogatától függ. Személyautóra 1400 köbcentiig 22 950, 1401-2000 cm3 között 24 975, nagyobb motorral 27 000 Ft. A szolgáltatás egységáras, mindenütt ugyanannyiért végzik, csak a tarifa nőtt. Korábban évtizedekig a 17-18,5-20 ezer forintba került a lökettérfogattól függően. Amit azért nem hívunk hengerűrtartalomnak, mert a henger űrtartalmában ott az égéstér feletti rész is, pontatlanabb kifejezés a lökettérfogatnál.
17-20 ezer forintról 22 950-27 000 forintrra nőtt az eredetiségvizsgálat díja. Mindenütt ugyanannyiba kerül a szolgáltatás
Vevőként sokan az átírás állami terheihez sorolják az eredetvizsgát és lenyelik a költségét. Mégis jobb a foglaló átadása, de még az adásvételi szerződés aláírása és az autó kifizetése előtt megejteni, miután mindenben megállapodtatok az eladóval, ideértve az autó vételárát.
Kicsi az esélye, hogy az eredetvizsgán ne menjen át az autó, de ha mégsem felel meg, az kevéssé perspektivikus vitába torkollhat az eladóval. Bukás esetén az a normális, ha az eladó visszakapja az autót, a vevő pedig a pénzét. De mi van, ha már nincs meg ez az összeg, nincs mit visszaadni? A vevőnek 15 napja van átíratni a kocsit, ha pl. a 13-ik napon végezteti el az eredetiségvizsgálatot, simán lehet, hogy a pénz elment másik autóra, hiteltörlesztésre vagy odalett egy mámoros éjszakán.
Tisztább és egyszerűbb, ha az eladó és a vevő közösen intézi az eredetvizsgát, költségének viseléséről megállapodva egymással. Senkinek nem hiányzik a kiadás egy eladó autóval, az eladók egy része szerint a vevő állja, mert az átírási folyamat része. Én vevőként viszont ragaszkodom hozzá, hogy eredetiségvizsgálat nélkül az autó számomra forgalomképtelen. Mert ráfaragtam egy sorhatos benzines W124-gyel és csak az eladó tisztességessége kímélt meg a bajtól, aki szó nélkül visszaadta az autó árát.
Nagyon kevés használt autó bukik meg az eredetiségvizsgálaton, de ha mégis, az sok gondot okozhat a vevőnek is, mire a pénzéhez jut a kocsi visszaadásával. Érdemes az eladónak a vevővel közösen megsináltatnia, ha mindnben megállapodtak és lefoglalózta az autót a leendő új tulajdonos
Hiába veszed tuti forrásból az autót, az eredetiségvizsgálat dokumentumait akkor is kérik a használt autó átírásához, ha semmilyen kétséged nincs az autó tisztaságát illetően.
Egyedül OT-s, muzeális minősítésű autók adásvételekor mentesülsz ez alól és akkor sincs rá szükség, ha az eladó és a vevő egyenesági rokon (szülő vagy gyermek), házastársak vagy testvéri kapcsolat van közöttük.
Az is járható út, ha a kocsi meghirdetése után az eladó előre megcsináltatja az eredetiségvizsgálatot. A kapott igazolással 60 napig átírható az autó, ami elég szokott lenni egy reálisan árazott használt autó értékesítéséhez.
Közel 160 ezer Ft volt az autó átíratása az első éves kötelező felelősségbiztosítási díjjal együtt
Mibe került mindez?
Összességében az alábbi költségek adódtak a névre vétellel és a kötelező biztosítás megkötésével a használt autó megvásárlása után:
– forgalmi engedély: 6000 Ft
– törzskönyv: 6000 Ft
– eredetiségvizsgálat: 24 975 Ft
– vagyonszerzési illeték (átírási díj): 48 400 Ft
– kötelező felelősségbiztosítás: 71 880 Ft
————————————————-
Összesen: 157 255 Ft
Ezek voltak tehát az első tételek a használt autó vételárán felül, de nem ezek az első kiadások autóvásárlást követő hónapokban, lásd a fenti keretes részt.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
