Az autóreklámok világában nem egyszerű olyat mutatni, amitől 2026-ban még felkapják az emberek a fejüket. A Dongfeng prémium villanyautó-márkája, a Voyah azért tett egy próbát: fogták az új Passion S-t, behajtottak vele egy alagútba, majd az autót felküldték az oldalfalra, át a mennyezeten, és egy teljes 360 fokos kört tettek vele az alagútban.
A vállalat szerint nem speciálisan átépített kaszkadőrautót használtak, hanem a Passion S sorozatgyártású kivitelét.
A kísérletet augusztus 13-án, Vuhanban, egy lezárt tesztalagútban hajtották végre. A gyártó tájékoztatása szerint az autónak nagyjából 130 km/órás sebességet kellett tartania, és körülbelül 16 fokos szögben kellett megkezdenie a felhajtást a falra. A Voyah szerint néhány km/órás eltérés is elegendő lett volna ahhoz, hogy ne sikerüljön a manőver.
Ilyenkor természetesen nem arról van szó, hogy az autó hirtelen legyőzi a gravitációt. Megfelelő sebességnél az íves pálya biztosítja a centripetális gyorsulást, ami a falon tartja az autót rövid időre. A legkritikusabb rész éppen a mennyezet környéke: ha ott túl nagyot csökken a sebesség, az autó már nem képes követni az alagút ívét.
A videó megjelenése után gyorsan felmerült, hogy számítógépes trükkről vagy mesterséges intelligenciával készült felvételről lehet szó. A Voyah ezért az augusztus 15-i modellbemutatón egy hosszabb, egy snittben rögzített felvétellel igyekezett eloszlatni a kételyeket. A kínai Hszinhua beszámolója szerint ezen a Passion S módosítás és vizuális trükkök nélkül halad végig az alagút falán, majd tér vissza a talajra.
Azért nem elsőre sikerült…
A karosszéria torziós merevségét a gyártó 48 415 Nm/fokban adja meg, a négykerék-hajtású változat két villanymotorja pedig együttesen 475 kW, vagyis 637 lóerő körüli teljesítményre és 765 Nm maximális nyomatékra képes.
Az autó 800 voltos elektromos rendszerre épül, és 5C-s gyorstöltést is támogat. A nagyobb, 98 kWh-s akkumulátorral a kínai CLTC mérési ciklus szerint akár 740 kilométeres hatótávot is bír, a 20-ról 80 százalékra történő töltéshez pedig ideális körülmények között tíz percet ad meg a gyártó.
A Passion S augusztus 15-én került hivatalosan piacra Kínában. Három változatot kínálnak, 229 900 és 279 900 jüan közötti listaáron (10-15 millió forint). A több mint ötméteres, 3000 milliméter tengelytávú elektromos modell valahol a klasszikus SUV és a sportos fastback között helyezkedik el.
Schumachert is megidézték
Az egész produkció nagyon hasonlít egy 2010-es Mercedes-Benz SLS AMG-reklámra. Abban Michael Schumacherhez kötötték ugyanezt az ötletet: az SLS felhajtott egy alagút falára, végigment a plafonon, majd visszatért az útra.
Már akkor is sokan kételkedtek abban, hogy pontosan azt látjuk-e a filmen, ami valóban megtörtént. A Top Gear 2010 januárjában arról írt, hogy az eredeti alagutas videó már Schumacher szerepeltetése előtt létezett, később pedig úgy vágták meg, hogy a frissen a Mercedeshez szerződött hétszeres világbajnok jelenjen meg sofőrként. A lap már akkor erősen megkérdőjelezte a reklám szó szerinti hitelességét.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
