Öt éve egy ikonikus Lancia versenyautót keltett életre a Kimera Automobili, majd három évre rá továbbfejlesztette a klasszikus dizájnt modern technológiával ötvöző projektet. Az elmúlt hétvégén viszont egy teljesen új koncepcióval: egy minden elemében új fejlesztésű autóval léptek színre az olaszok.

Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 1
Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 2
Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 3
Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 4
Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 5
25 fotó

Annyiban persze mégsem saját a koncepció, hogy formailag itt is tetten érhető a két korábbi restomod projektben feldolgozott Lancia 037 B-csoportos rali versenyautó hatása, ugyanakkor egy csipetnyi Ferrari F40 is vegyült az inspirációba.

Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 6

És mivel itt nem kötötte a tervezők kezét a történelem, az 1980-as évek soros négyhengeres Lancia-blokkja helyett egy V8-as turbómotor került az utastér és a hátsó tengely közé.

Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 7

Ez sem saját fejlesztés ugyanakkor, hanem külső beszállítótól vásárolták – nem is akárkitől, hanem a svéd Koenigseggtől.

Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 8

A legnagyobb teljesítmény kerek 1000 lóerő percenkénti 7350-es fordulatszámon, a maximális forgatónyomaték 1200 Nm, amihez 5500/percig kell forgatni a motort. A leszabályozási határ 8250/perc.

Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 9

Ezek impozáns értékek, ugyanakkor a Koenigseggtől magasabb számokhoz vagyunk szokva – itt kifejezetten a vezethetőség és a karakter érdekében gyengédebb hangolást kapott a blokk.

Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 10

A projekt legalább olyan fontos a svédek, mint az olaszok számára: a Koenigsegg ugyanis szeretne hasonló kollaborációkban részt venni, és más szupersportkocsi-gyártóknak is erőforrást építeni.

Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 11

A Lancia – és általában a műfaj – hagyományaihoz híven a Kimera is elkészítette a K-39 versenyváltozatát, de nem pályaversenyzésen, hanem hegyi felfutón jár az eszük. A K-39 Pikes Peak kivitel egyedi aerodinamikai elemeket kap, ugyanakkor megőrzi közúti alkalmasságát.

Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó 12

A költségek egyelőre nem ismertek, ahogy a limitált széria pontos tervezett darabszáma sem. Annyit elárult a Kimera, hogy már „több mint húsz autót” látatlanban eladtak. Ami viszont a Pikes Peak verziót illeti, abból szigorúan csupán tíz példány készül majd.

Kovács Miki kollégánk személyesen járta körbe a Kimera K-29-est a Concorso d’Eleganza Villa d’Este luxusautó-találkozón, benyomásait az alábbi posztban osztja meg veletek: 

@vezess.hu 1000 lóerővel tiszteleg a múlt legendái előtt a Kimera. Neked milyen 1980-as évekbeli gép jut róla eszedbe? #ferrari #kimera #hiperauto #vezess ♬ eredeti hang - Vezess