Az első negyedévben kismértékben, de erősödtek az új személygépkocsik és könnyűhaszonjárművek eladásai hazánkban. Erről részletesen olvashatsz, ha ide kattintasz; ebben a cikkben a magyar autóvásárlók kedvenc típusaival foglalkozunk.

Még mindig a kompakt modellek vezetik az eladásokat, de piaci részesedésük erősen megcsappant (27,1 helyett 21,1%) a tavaly ugyanilyenkor mért arányokhoz képest. A városi crossoverek szintén visszaestek kicsit, hatalmasat mennek ellenben a kompakt és középkategóriás szabadidőjárművek – előbbiekből 11, utóbbiakból 69 százalékkal adtak el többet az idei év első negyedévében, mint tavaly ilyenkor. A nagy szabadidőjárművek eladásai 14,5 százalékkal, a luxuskategóriásoké pedig 20 százalékkal emelkedtek.

Az összes méretosztályban együttvéve 14 553 szabadidőjármű talált gazdára, ami a 29 561 darabos teljes személyautó-forgalom 49 százalékát jelenti!

Ezeken kívül két olyan méretosztály van, ahol érdemi erősítés történt: a mikrobuszok forgalma 72,7 százalékkal, a miniautóké (A szegmens) 53,9 százalékkal emelkedett. Előbbiek a hazai eladások 5,8, utóbbiak 4,1 százalékát teszik ki.

Az első negyedév húsz legnagyobb számban eladott típusai között a fentieknek megfelelően túlnyomórészt szabadidőjárművek és kompakt modellek szerepelnek. Nagy meglepetés a Tesla Model Y, amely feljutott a Top 20-ba. Nem meglepetés, de szintén szép a Dacia Jogger fejlődése.

Hatalmas harcot vívott a városi szabadidőjárművek piacán a Dacia Duster és a Suzuki Vitara, a Renault-csoport terméke legyűrte a tavalyi abszolút ezüstérmest. Szintén fájdalmasat zuhant több Toyota is (Corolla, RAV4), a legmeglepőbb azonban, hogy a Suzuki S-Cross annak ellenére az élen tudott maradni, hogy eladásai gyakorlatilag megfeleződtek.