Vele vagy nélküle?

Alfák támadása

Kulcsszavak: önzáró, sperr, 147, GT, dízel, Alfa, Q2

A sperrdiffit jelenti

Vannak olyan találmányok az autóiparban, amikről a nagy átlag azt sem tudja, micsoda, vagy tudja ugyan, de egyáltalán nem vágyik rá. Az autós társadalom szűk maradéka viszont jól ismeri, sőt ennek a rétegnek minden álma, hogy beszerezzen egy ehhez hasonló kütyüt. Valami ilyesmi a Q2, ami az Alfák nyelvezetében a részlegesen önzáró differenciálművet (vagy sperrdiffit) takarja.

A sperr a gyakorlatban egy baromi jó játékszer annak, aki szeret autózni. Arra jó, hogy a két hajtott kerék egy ideig csak azonos mértékben tudjon elkaparni, így biztos kormányfogás mellett nagyobb erő tolja vagy húzza ki az autót a kanyarból. Ha hátul van, ettől lehet szépen farolni.

Videón a 147 és a GT Q2 (Alfa Amore)

Azonos alapokra épülnek

Mivel az önzáró diffi gyorshajtásra ösztökél, erősebben csavarja a kormányt és még drága is, főként sportautókba teszik, elvétve néhány elsőkerék-hajtású masinába. Mai utcai autókban ritka, mint a fehér holló, a Mazda3 MPS-en és a MINI-n kívül hirtelen nem is ugrik be más elsőkerekes ilyen technikával. Utólagos beszerelése is megoldható, bár elég körülményes. Ezt nem lehet leemelni az autósboltban a polcról, majd felakasztani a visszapillantóra. Úgy nem fog menni.

Párosan szép

Párosan szép az élet, ezért mindjárt két Q2-es csodabogarat is elhoztunk egy időben. Mivel a Q2-es kivitel kizárólag a 150 lóerős, 1,9-es dízelekhez párosítható, így mi sem választhattunk a motorok közül. A 147-es és a GT is ezzel érkezett.

A két autó méretre, sőt belülről sem különbözik sokban egymástól, aminek oka, hogy a GT valójában ugyanúgy a 156-os alapjaira épült, mint anno a 147, bár utóbbit egy kicsit rövidebbre szabták.
 

Kényelmetlen és túl magas a GT ülése

A GT elegáns kupé létére méretes csomagtérrel rendelkezik, így tökéletesen megfelel mindennapi használatra. Feltéve, hogy a vezetője eleget tesz bizonyos testi adottságoknak, vagy igen megértő autójával szemben. A GT-nél sajnos elkövették ugyanazt a hibát, mint már annyi sok sportosra hangolt autónál, nevezetesen hogy egy krumpliszsákot tettek be ülések helyett.

A használhatóság rovására

Hiába a szép és igényes kidolgozás, a GT bőrülései egyszerűen kényelmetlenek. Az ülőlap és a háttámla sehogy sem hozható egymással szinkronba, vagy görnyedt háttal, vagy úgy ültünk benne, mint aki karót nyelt. Optimális testhelyzet nincs. Az csak a hab a tortán, hogy az ülés nem állítható elég mélyre, ez egy bizonyos testmagasság felett már a kilátást is korlátozza előre felé.

A következő oldalon: mit tud a Q2 az utcán és a pályán