Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
Zoltán kérdezi - 2013-06-11 10:53:13
Kedves András!
Már régóta olvasgatom a válaszait és autócsere előtt állunk, ezért megragadom a lehetőséget és kérdezek Öntől:
Jelenlegi autó egy 2001-es évjáratú Toyota Corolla 1,4 VVT-i (csak japán autó jöhet szóba, Toyotából ez a 6-odik a családban...nem fogunk váltani).
Kissé öregecske szegényke és a növekvő hibalista kijavítása is komoly pénzösszegeket emészt fel.
A választás egy 2007-es Corolla Verso-ra esett, Linea Sol felszereltség, 2,2 dízel (136 LE). Viszont akármelyiket néztem idáig meg, mindegyikben jóval 200.000km fölött volt. A kérdés az lenne hogy mennyire okozhat ez gondot a későbbiekben, mivel nem szeretnék az egész családdal az út szélén a nyaralást megszakítva autómentőre várni. Több eltérő véleményt is olvastam a típusról és nem nagyon tudok dűlőre jutni.
Esetleg másik autót kellene választani? Ha igen akkor milyet?
Elvárások: dízel, belefér egy 5 fős család csomagokkal(gyereküléssel, kiskáddal, stb), megbízható és az ára 2Millió alatt van.
Válaszát előre is köszönöm!
Válasz levélre
Kedves Zoltán!
Az a baj, hogy az elvárásoknak a kategóriában a legkisebbek közé tartozó csomagterével a Corolla Verso csak korlátozottan felel meg, ráadásul a 2,2 literes motor fogyasztása nem valami kedvező. Ha marad a Corolla Versónál, akkor legyen inkább a kétliteres dízel. Kétmillión belül Toyota egyterűként adódik a korábbi Avensis Verso, amely szintén egy megbízható típus.
Ha fiatalabb autót szeretne, az előző Kia Carenst mindenképp megnézném, szinte csak dízeleket árulnak belőle használtan. Ha magamnak keresném, akkor a II-es Grand Scénicet sem hagynám ki az 1,5 dCi-vel. Ezzel a motorral adódhat hajtókarcsapágy-csere, de fogyasztása rendkívül kedvező és a Grand Scénic egy igen átgondolt, családbarát belső terű, hatalmas autó. További alternatíva az Opel Zafira B, amiből a FIAT-eredetű 1,9 literes dízeleket érdemes keresni. Strapabíró motor, egy megbízható autóban.
Üdvözlettel, Szörényi András
Berni kérdezi - 2013-05-29 14:54:52
Kedves András!
Skoda Felíciánk van, 13 éves 100 ezer km-el. Nagyon meg vagyunk elégedve vele, csak eléggé elkezdett rozsdásodni és kisebb-nagyobb karcolások is vannak rajta.
Megigényeltem a mozgássérültek autóvásárlási támogatását használt autóra ami 600 ezer Ft. Max. 5 éves autót lehet vásárolni ezen a pénzen, nem tudom a Felíciát mennyiért lehetne értékesíteni.
1.500.000 Ft-ig tudnánk elmenni anyagiakban, főleg rövid távra használjuk a kocsit, bejárni a közeli városba, hosszabb távra ritkábban megyünk.
Mit tanácsol milyen autóban gondolkodjunk? A férjemnek Fabia teszik, nekem a Ford Focus vagy Fusion is tetszene, esetleg ha magasabb lenne az ülés benne az se lenne rossz.
Köszönöm szépen a válaszát! Berni
Válasz levélre
Kedves Berni!
A Feliciáért nagyjából 250-300 ezer forintot adhatnak attól függően, mennyit tudnak várni egy nem nepper vevőre. Szerintem a Fabia, a Fusion és a második generációs Focus egyaránt jó választás. Kényelemben a Focus a legjobb a három közül, ám a kívánt magas ülés miatt a Fusion Önöknek érdekesebb lenne. De ha magas ülésű, megbízható és csekély fenntartási költségű autót kellene vennem az 1,5 milliós határig, akkor a Suzuki SX4-gyel kezdeném. Az SX4 komoly hátránya csupán a kis csomagtér, de ez pont akkora, mint a mostani Feliciáé.
Üdvözlettel, Szörényi András
Gergely kérdezi - 2013-05-28 15:25:30
Tisztelt Uram!
Van egy 1997-es 2.0 benzines Nissan Primera-m, 2004-es ELSŐ forgalomba helyezéssel. Szeretném egy fiatalabb autóra cserélni. Jelenleg az autó vegyes használat mellett, kicsit agresszív sofőrrel 1200 km átlagát nézve 6,9 litert fogyaszt.
A dízel autóktól a karbantartási költségek miatt félek, így maradnék a benzines kategóriában. 1,5 MFt-ig keresek 5ajtós sedan-t, vagy kombit 1,8-2,5 cm3-ig legalább 120 LE-vel.
Fontos szempont a jó fogyasztás, strapabíró futómű. Szempont még, hogy 4 elektromos ablak, szervókormány, klíma, ABS, légzsák legyen benne. Számít az esetleges karbantartási/javítási költség is. Suzuki teljesen kizárva és lehetőleg ne a Volkswagen futómű/motor legyen benne, mert sok rosszat hallani azokról a konstrukciókról.
Válaszát előre is köszönöm!
Tisztelettel
Gergely
Válasz levélre
Kedves Gergely! A dízelekről ezek szerint nem kell lebeszélnem, én sem próbálkoznék velük. A Toyota Avensis, akár a 2003 előtti széria legszebb darabjai, akár az utódmodell olcsóbb példányai, érdekesek ebben a kategóriában. Az 1,8-as benzines is kifejezetten takarékos, bár az 1,6-os elég beléjük. A direktbefecskendezős, kétliteres D4 viszont erőtlen és torkos is. Ebben az árkategóriában nekem tetszik a 2008 előtti Mazda6 is, bár pont a futóműve érzékeny kicsit és sajnos a 2,0 és a 2,3 literes benzineseket érdemes autógázra átszerelni. Keveset fogyaszt és strapabíró az 1,8 literes Opel Vectra C, kombiként nyújtott tengelytávval egy rendkívül ésszerű családi autó 1,5 millió Ft alatt és 125-140 lóerős. Nincs nagy tekintélye, de az agyonhasznált TDCi dízeleket elkerülve a 2001-2007 közötti Ford Mondeo, főleg a kétezres benzines, kifejezetten jó autó és bírja a gyűrődést. Üdvözlettel, Szörényi András
Robi kérdezi - 2013-05-24 17:23:19
Tiszetlt Uram!
Kis, de mégis férfias, városi autót szeretnék vásárolni ( kb. 10 éveset ). Golf, A3 vagy a 147 Alfa között vacillálok. Szinte mindenki lebeszél a 147-ről, annak ellenére hogy a korához képest ebben van a legtöbb extra...a belső kivitelezésről nem is beszélve. Mindenki a megbízhatatlanságára hivatkozik...főleg az elektronika miatt. Az ön véleményére vagyok kíváncsi. Tényleg így van ez? Nagyon Köszönöm! Robi
Válasz levélre
Kedves Robi!
Sovány pénztárcával nem szabad Alfára vadászni, mert karbantartásuk, javíttatásuk pénzigényes. De mindig kérdezzen vissza, hogy az Alfa Romeókat úgy általában fikázó illetőnek volt-e Alfája és ha igen, milyen típus és menyire volt bőkezű gazdája? Mert az Alfa 156 és a - ferdehátú 156-nak tekinthető - 147 valóban szervizigényes autó, a futóművük különösen. De ha jó helyről veszi és áldoz rá gazdagon, egy Alfa is tud stabilan működni. Én nem beszélném le róla, bár valóban több problémát tartogat a közös technikájú A3-nál vagy a Golfnál. Mivel az A3 újonnan drágább autó volt és jó az értéktartása, emiatt rosszabb állapotút kap belőle a Golf vagy a 147 áráért.
Ebben a használt autós cikkben más információkat is megtalál a 147-ről. Az Alfa 147 legkomolyabb hátránya az elkeserítő ütközésbiztonság, Euro NCAP töréstesztje igen nagy égés volt az Év Autója cím elnyerése után.
Az Alfákban a JTD dízelek jobbak a közös nyomócsöves dízelek átlagánál. A benzineseknél hatvanezrenként esedékes a vezérműszíjcsere. A 105 lóerős 1,6-ost kivéve a benzinesekben van vezérlésmódosító is, aminek a cseréje nagyjából minden második vezérműszíjszettel esedékes, kb. 120 000 kilométerenként. A kettő együtt 100 ezer forint feletti tétel. Üdvözlettel, Szörényi András
Dàvid Imre kérdezi - 2013-05-24 17:03:46
Tisztelt Szakértő!
Elgondolkodtam egy Jaguàr S-Type 2.7 D V6 megvàsàrlàsàn és nagyon kívàncsi lennék a vélemènyére!
Az autót 2009-Ben hoztàk be Nèmetorszàgból. Egy gazdàja volt kinn, alig mentek vele. Végig garàzsban volt. A magyar vàsàrlója egy idősebb úr, javarészt nàla is csak a garàzsban àll, tudom, hogy van egy benzines Jaguàrja és Mercije is. Az autóban mindössze 20. 000 km van! Kívül-belül patika, érződik rajta az új illat. Minden részletét làtszik, hogy abszolút makulàtlan, újszerű. 3 millióra tartjàk. Nyilvàn bevizsgàltatnàm, a festékréteget ellenőriztetném. Legalàbb 10-12 évre terveznék vele csalàdi napi hasznàlatra: kb. évi 12.000km-t mennék vele. Mit gondol a dologról? Finoman, kímélően vezetek. Jó vàlasztàs lehet mondjuk egx Mazda 3TX-szel szemben?
Vàlaszàt előre is nagy hàlàval köszönöm és érdeklődéssel vàrom!
üdvözlettel: Imre
Válasz levélre
Tisztelt Dávid Úr! Ha a 20 000 kilométer tényleg igaz, akkor hárommillióért én megpróbálnám. Ezt a motort a PSA Peugeot Citroën és a Ford közösen használta, azaz érdekessége, hogy a négyhnegereseket 1,4-2,2 literig mind a PSA fejlesztette, ezt a hathengerest viszont a Ford. Egy és két feltöltővel is létezik a Land Rover, Range Rover, Jaguar modellekben illetve a nagyobb francia autókban (407 és 607, C5 és C6). A hatéves S-Type viszont semmiképp nem ér 11 milliót, hiába nem használták. Üdvözlettel, Szörényi András
Péter kérdezi - 2013-05-13 10:50:38
Tisztelt Szakértő úr!
Szeretnék egy összkerékhajtású dízel családi autót vásárolni, lehetőleg külföldről, maximum 4000 Euro vételárért. Ebben szeretném a tanácsát kérni.
Éves szinten 20-25 ezer km-t szeretnék menni vele, ezért a dízel. Hosszabb utakra is szeretném használni, mivel külföldön dolgozom (osztrák Alpok) és oda inkább összkerékhajtású autót szeretnék a hó meg a hegyek miatt (10 év tapasztalata). Számomra ésszerűnek vélt kiszemelt típusok:
- Audi A4 1.9 Tdi (nem PD) Quattro 1995-2001
- VW Passat syncro 1.9 Tdi (nem PD) 1996-2000
- VW Golf 4 kombi 4motion 1.9 Tdi (nem PD)
- Skoda Octavia 4X4 1.9 Tdi (nem PD)
Ilyen motorral szerelt autóm már volt (1.9Tdi), meg voltam vele elégedve a magas futásteljesítménye ellenére is. Ami még ezen modellek mellett szól, hogy viszonylag sok fut belőlük (fronthajtásos) ma is útjainkon, olcsó alkatrészek, nem igényel jól felszerelt szervizműhelyt (márkaszerviz) a javíttatásuk. A 2.5 V6-os motorokról nem sok jót hallottam, sem a PDTdi motorokról. Amit még megtudtam kutakodás után, hogy a Passat és az A4 futóműve alumínium lengőkaros (drágább szerviz) Ezen kívül más típust nem találtam dízelben. Ebben az árban ahogyan elnézem van esélyem kifogni külföldön egy 300.000km vagy attól kevesebbet futott szervizkönyves példányt is leinformálható előélettel. Amit még nem tudok, hogy vásárlásnál hogyan lehet a 4X4 hajtást leellenőrizni, mármint, hogy milyen hibák fordulhatnak elő. Tudom itt már állapotot veszek. Ön melyiket választaná az én helyemben? Vagy tudna esetleg más típust ajánlani?
Köszönettel
Péter
Válasz levélre
Kedves Péter! Tényleg könnyűfém öntvény a lengőkar. A műszakilag közeli Passat és az A4 (meg az 1997 utáni A6) ellen szól, hogy a szilenteket csak alsó lengőkarral és gömbfejjel együtt lehet cserélni, ami kb. 25-30 000 Ft, egy barátom pont most cseréltetett a 2001-es Passatján. Mivel oldalanként csak elöl van négy lengőkar, ez szettben belekerülhet 110 000 forintba.
A 4x4-es verziók sajátossága, hogy a hátsó futómű is független a Golf IV alapú autókon (Leon, TT, Octavia 4x4 is). Kevés van belőlük, a többlengőkaros konstrukció csak gyári alkatrészként kapható kb. 160 000 forintért. Viszont a futóműves dolgok cseréje után hosszú évekig használhatja velük az autót.
Az 1,9-es TDI motor szerintem is jó, így azt a típust vegye meg, amelyikből szebb állapotút talál 4000 euróig. A 2,5 V6 nem sikerült jól, vezérléscseréje is költséges, ráadásul könnyebben lesz hengerfejes is, szóval csak a négyhengeres modellek között keresgélnék. Induljon egy nagy gázzal a próbaút végén, ha már meleg a motor és érezni fogja, hajt-e hátra a rendszer. Üdvözlettel, Szörényi András
Olivér kérdezi - 2013-05-13 10:36:18
Tisztelt Uram!
Első autóm vásárlását tervezem,kezdő vezető vagyok 1000cm3-is a választásom vagy egy suzuki swift vagy egy 1999es évjáratú nissan micra! Főleg városban használnám kisebb bevásárlásra gyerek iskolába,úszásra stb szállítására ritkábban országúton. A swifttől mindenki óv mert biztonsága nulla, de ilyen alapon tankkal is közlekedhetnék, swiftet már vezettem nekem semmi gondom nincs vele elvileg olcsó fenntartású, alkatrész is olcsó. Micrát még nem vezettem az az igazság nem tudom mennyire férnénk el 3 an benne én 183 cm 95kg vagyok, rövidtávon biztosan megfelelne Kb 400ezer forintot költenék autóvásárlásra elvigyen A-B-be. Ön szerint melyik lenne a legjobb választás ár-érték arányban, illetve mik az előző autótipusok előforduló hibái? Válaszát előre is köszönöm! Üdv: K. Olivér
Válasz levélre
Kedves Olivér! Az ezres Micra abszolút ésszerű megoldás, megbízható, takarékos és kicsit talán biztonságosabb a Swiftnél, de én a Suzukit választanám. Erre a célra pont jó és a szélesebb választékból könnyebben (de nem gyorsabban!) talál egy megkímélt autót egy nyugdíjas doktornő vidéki garázsából. Üdvözlettel, Szörényi András
Attila kérdezi - 2013-04-25 18:02:03
Tisztelt Uram!
Édes anyám részére szeretnék egy autót venni. Körülbelül 800ezret költenék rá. Valami kisebb kasznira gondoltam amivel könnyebb parkolni, keveset fogyaszt és nem túl szerviz igényes. Egy 1,3as Yaris esetleg valami újabb swift?
Köszönettel
Attila
Válasz levélre
Kedves Attila! A két autó teljesen egyenértékű, mert a Swift jobb vezethetősége (direkt kormányzás, pörgős motor, kis oldaldőlés) édesanyja szemében valószínűleg nem döntő szempont. A Yaris tágasabb a tologatható hátsó ülés miatt és magasabb üléshelyzete is kedvezőbb, mégis a Swiftet venném. Nagyobb belőle a választék és szervizelésben-alkatrészárban is kedvezőbb, annak ellenére, hogy a Toyota márkaszervizeknek vannak igen vonzó csomagajánlatai idősebb autókhoz. Üdvözlettel, Szörényi András
Katzenmayer Gábor kérdezi - 2013-04-25 17:07:41
Tisztelt Uram!
1990es A Vectram 2.0i cserélem lejart műszaki miatt es a rozsdásodás miatt nem volna gazdaságos javittatni. 200-500 Ft ért szeretnék valamit.
Nagyon tettszik külső belső miatt 98 utani B Vectra. Szóba jöhet Focus v G Astra.
Évente 10-15ezret megyek. Fele aranyban megyek országúton. Kisvárosban lakom.
Elvárásaim fontosági sorrendben: Külső, futómű, teljesítmény, megbízhatóság, fogyasztás.
Remélem tud segítemi 1 hét múlva vennem kell autót. Előre is köszönöm:
Katzenmayer Gábor
Válasz levélre
Kedves Gábor! Az a baj, hogy egy ígéretes Focus inkább 500, mint 300 ezer forinthoz van közel. Ha nem gond a félmillió, akkor Focust vennék. Megbízható, tartós, kiváló autó, egyedül a rozsdásodás szól ellene, de ez ellenőrizhető.
A B Vectra is jó autó, benzines motorral kiszámítható költségekkel, főleg, ha meg tud csípni egy 1999 utáni átdolgozott verziót. De mivel a futómű fontos, inkább Focust vennék. Üdvözlettel, Szörényi András
Almádi Judit kérdezi - 2013-04-25 16:56:04
Kedves András! 50 éves nő vagyok, egy kisebb használt autót szeretnék vásárolni, amit leginkább a városban fogok használni. Az autóra 1,2 millió Ft-om van. Megbízható, 1300-1400 m3 motorral ellátott autót szeretnék. A Suzuki Swift-ben gondolkodom. Úgy tudom, hogy 2008-ban egy kisebb újítás volt az autón, valószínűleg ezért nagyobb ugrás van árban a 2007-es kiadáshoz viszonyítva. Érdemesebb 2008-as évjáratot választani? Esetleg érdemes lenne más márkában is gondolkodni?
Tisztelettel: Almádi Judit
Válasz levélre
Kedves Judit! A Swift szerintem is jó megoldás, nem tudok ésszerűbbet mondani ezért az összegért és az említett célra. Az említett modellfrissítés nem módosított sokat a típuson, csak emiatt nem engednék el egy szervizkönyves, szervizszámlákkal igazolt előéletű autót, ha az épp 2007-es. A két verziót a hátsó ködzárófény helyzetéből könnyű megkülönböztetni: a modellfrissítéssel a lökhárító közepéből a lámpába költözött a ködfény, míg elöl a ködlámpák fészkeit, illetve a hűtőnyílást alakították át. Üdvözlettel, Szörényi András
| Benzin: | 415.0 |  |
Dízel: | 412.0 | |
500 ezer és kétmillió forint között széles a választék a kettővel korábbi Ötös BMW-ből. Az újonnan varázslatos nagyautó használtan sem silányul pénztemetővé. ...
