Igazán jutányos áron, alig ötszáz forintért jó eséllyel lemészárolhatjuk magunkat, hála egy valós piaci igényre ráérző, furfangos nyíregyházi cégnek. Feltéve, ha használjuk a terméküket.
Minden felelősség a felhasználót terhel
Ma reggel autóMagazin-os kollégánk furcsa zsákmánnyal örvendeztetett meg minket. Tankolás után a benzinkúton lelte ezt a mókás kis szerkezetet - már ha szerkezetnek lehet nevezni egy lapos, nagyjából háromforintnyi nyersanyagot tartalmazó fekete műanyaglapot -, amelyet az öv csatjának helyére kell bedugni és máris a múlté az idegesítő, az öv becsatolására figyelmeztető csipogás, sípolás, zenélés. Cserébe nagy eséllyel ostoba halált halhatunk, már aránylag lassú tempónál bekövetkező balesetben is. Ötszáz forintért a hülyének is megéri, nem?
Maga a termék a biztonsági öv csatjára hasonlít - a gyártó büszkén hirdeti a tájékoztató papíron, hogy minden autótípushoz használható -, csak nem fémből, hanem műanyagból van. Az anyagának nincs is különösebb jelentősége, hiszen semmit nem kell megtartania, csupán annyi a csat rendeltetése, hogy átverje az autó érzékelőit. Így a vezető nyugodtan autózhat övhiszti nélkül.
Ránézésre szűk négy forint lehet a nyersanyagára. Biztos a precíz mérnöki munka dobta meg az árát
Mire használjuk?
Nekünk leginkább gyermekszórakoztatásra vált be a cucc, ugyanis remekül lehet vele célba lőni, amikor az ember megnyomja a nagy piros csatkioldó gombot. De a katapult üzemmód mellett a taxisok, ha éppen taxi üzemmódban használják a kocsit, illetve a biztonsági öv használata alól orvosi felmentéssel rendelkezők használhatják legálisan ezt a műanyagdarabot. Más kérdés, hogy a taxisoknak miért nem kötelező az övet becsatolni, mi valószínűleg taxisként is inkább az övet részesítenénk előnyben, nem ezt a csatot.
Viszont ha hátizsákot vagy más nehezebb dolgot szállítunk az utastérben ülésre támasztva, akkor már lehet értelme a folytonos sípolást megelőlegezendő álcsatot használni. Igaz, korábban ezt is meg lehetett oldani a csomag egyszerű "bekötésével".
Egy kihalt parkolóban mi is bátran kipróbáltuk a szerkezetet:
Nem ér a nevem!
Persze a termék hátulján a gyártó felhívja a figyelmet arra, hogy semmiféle felelősséget nem vállalnak a termék használatából adódó személyi és vagyoni károkért. Mi alapból felemelnénk az ilyet használók tb-jét úgy háromszorosára...
Mit mond a KRESZ?
48. § (5) Nem kell becsatolni a biztonsági övet: a) a hátramenetben közlekedő gépkocsi vezetőjének; b) a taxi gépkocsi vezetőjének, ha taxi üzemmódban utast szállít; c) a mentő gépkocsi betegellátó terében utazóknak, ha a becsatolás a beteg állapotának romlását okozhatja, a betegellátást akadályozza; d) a lakott területen menetrend szerinti személyszállítást végző autóbuszban; e) a lakott területen kívül menetrend szerinti személyszállítás végző autóbuszban, ha álló utasokat is szállíthat; f) az autóbuszban szállított 3. életévét még be nem töltött gyermeknek; g) annak, aki külön jogszabályban meghatározott orvos által kiállított igazolással rendelkezik.
odon001! Ha tudnád micsoda butaságot írtál!Baleseti helyszínelő voltam 22 évig, tudnék mesélni, hidd el! Csak egy eset: a srácot dobta a csaja, ergo muszály öngyilkosnak lenni. Az apja vadi új kocsijával 120 km/h sebességgel nekihajtott egy 1 m átmérőjű nyárfának. Nem ebbe halt bele végül is, hanem - mivel nem volt bekötve - lecsúszott az ülésben és a kinyíló légzsák hátralökte a fejét és eltört a nyaka! Szóval legközelebb inkább a légzsákos kocsiban ész nélkül kösd be magad.
ha jól emléxem, volt róla szó, hogy a városi áruszállítóknak nem kötelező az öv, vagy valami hasonló... persze városon belül, a ki-beszállogatás végett!
Személy szerint én egy elég nagy vállalatnál dolgozom, ahol a ha megindulok a belső úton egy 8-10 km-es menetre az előírt 30 km/h sebességgel naponta X-szer, akkor ez qrvára idegesítő.
Eddig az anyósülés csatját tettem be a vezető oldali szerkezetbe, de fogok venni én is ilyet.
A közúton pedig, bármilyen meglepő is lesz az infó a szerkesztőnek és a cikk írójának használni szoktam rendeltetés szerűen az övet!
Ha új vagy használt autó vásárlása elõtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idõ alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsõsorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni!
A Vezess.hu stábja
Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!