Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:365.0 Ft
Dízel:368.0 Ft

Csak szívjon az adóval, aki a bioüzemanyaggal kísérletezne

Szerző: levél küldés
Dátum: 2009.02.02. 19:00
Csak szívjon az adóval, aki a bioüzemanyaggal kísérletezne
A Széchenyi Futam tavalyi versenypályája

Az egész azzal kezdődött, hogy elhatároztam, idén indulok a Széchenyi Futamon, az Alternatív Hajtású Járművek versenyén. Eddig még sosem álltak rajthoz alkoholos hajtással, itt az idő, hogy kipróbáljam, működik-e az autóm tiszta szesszel.

Mivel a versenyen nem lehet fosszilis üzemanyaggal versenyezni, ezért az E85 a 15% motorbenzin tartalom miatt szóba sem jöhet. Tiszta szesz kell. Úgy számoltam, körülbelül ötven liter kéne a megelőző kísérletekre és a versenyre. Az átalakítással nem lenne gond, mert a mostani BioEtun elektronika kezeli a tiszta alkoholt is, csupán egy külön tartályt építenék a hitelesítéshez. Szerintem egy hétvége alatt összehozom a technikát, a gondok nem az átépítéssel kezdődtek.

A tiszta alkohol beszerzése a probléma, de az nagyon.

Első körben logikusan a Hungranánál, az E85 gyártójánál érdeklődtem. Már az első beszélgetéskor sem kecsegtettek semmi jóval, az alkohol jövedéki adóval terhelt termék, nagyon szigorú szabályok vonatkoznak a kezelésére, a vámosok a késztermék útját folyamatosan ellenőrzik. Gyakorlatilag lehetetlen, hogy ők tesztelésre alkoholt adjanak, de azért megnézik a lehetőségeiket. Azóta semmi hír, érdeklődő leveleimre nem válaszoltak.

Csak szívjon az adóval, aki a bioüzemanyaggal kísérletezne
Itt készül a bioetanol

Na, mondom, jól van, nem érdekes, van még alkoholgyártó Magyarországon, például a Győri Szeszgyár is megér egy kört. Győrben lesz a Széchenyi futam, hátha érdekli őket egy kicsit a dolog. Megkérdeztem, vehetek-e tőlük szeszt, esetleg nem akarnak-e támogatók lenni. De semmi válasz, két levelet is küldtem nekik, de még annyit sem írtak vissza, hogy nincs alkohol, felejtsem el őket.  Igaz, csak egy központi címre írtam (info@gyoriszesz.hu), úgy látszik, nem erősségük a kommunikáció.

Egy kis kutatás után kiderült, hogy például a Reanal is forgalmaz szeszt, nekik is ment a levél. Jött a válasz, hogy persze, minden rendben: Etanol absz. a.r. 4090 Ft+áfa/l, valamint az etanol-termékeket csak érvényes ÁNTSZ tevékenységi engedély bemutatása esetén szolgálhatnak ki. Hoppá, ANTSZ engedély? Nem akarom én meginni. Persze levél ment azonnal az ANTSZ-nek - amire persze nem válaszoltak -, és a Reanalnak ismét, hogy ugyan már tekintsenek el ettől.  De sajnos semmilyen esetben sem tudnak eltekinteni az engedélytől, cégük jövedéki engedélye ezt nem teszi lehetővé, viszont ha magánszemélyként kívánok vásárolni, az Azúr Vegyszerboltot ajánlották a József körúton.

A vegyszerboltban valóban megvehetem literes kiszerelésben, 6900 Ft-ért literenként. Hoppá, ezt kicsit jegeljük.

Ekkor a családi szálak megmozgatása következett. Édesanyám kórházi gyógyszertárban dolgozik, megkérdeztem, nincs-e valami ötlete.  Azt mondta, nekik is van egy alkohol beszállítójuk, a Molar, nagyon rendesek, keressem meg őket.  Valóban azok voltak, és az eddigi legkedvezőbb ajánlatot kaptam: 3400 Ft+áfa/l. Vagyis a jelenlegi jövedéki adó mellet 50 l Etanol absz. ára: 170.000 Ft+áfa. A vásárláshoz vevői adatlapot kell kitölteni, ANTSZ eddig nem jött szóba.  Na jó, ez így elvileg rendben, de 204 000 forint lenne az üzemanyag a versenyre, ezt sajnos nem tudom vállalni.

Csak szívjon az adóval, aki a bioüzemanyaggal kísérletezne
Az ALKONEK elvileg jó lenne

A Molar munkatársa javasolt egy patológiai célra készült terméket, a Patosolvot, amire nincs jövedéki adó és 84,9% alkoholtartalma van. Az Azúrban is kedvesek voltak, amikor érezték, hogy a 6900 forint literenkénti szesz árral nem fogtak meg, ajánlották az Alkonek nevezetű anyagot, ami egy hígító és 98 %-ban tartalmaz alkoholt, de mivel van benne pár százalék desztilláló anyag, ezért élelmiszeripari felhasználása lehetetlen, így adómentes, az ára csak 6-700 Ft.

Juhéj, jó úton járok, kis nyomozás, és kiderült az Alkoneket a Nógrádi Erdőkémia gyártja. Pontos neve: ALKONEK Ipari spiritusz Sellakk hígító. Összetétel: Etil-alkohol 98%,  Metil-etil-keton 1 %, üzemanyagnak tökéletes. Ment is a levél az Erdőkémiának, hogy szeretnék ötven litert vásárolni. Ekkor hátradőltem, és megoldottnak tekintettem a dolgot.  Pedig a java még most következett.

A következő oldalon kiderül mit mond a törvény, és miért kell nekem 2360 forintot fizetni literenként.

Cikk nyomtatása

3 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

comment2 hozzászólás

Z-tech - 2010.04.23   09:15

Ez a jogszabály csak a közúti forgalmban résztvevő járművekre vonatkozik?
Mi a helyzet az otthon használt fűnyíróval/agregátorral?

zskerner - 2009.09.18   10:41

A dolog egyszerű: az alkoholhoz kell keverni 1% (vagy 0,0001%) benzint és máris nem tiszta "bioüzemanyagról" van szó. (Az idézőjel arról szól, hogy a boltban vásárolt alkohol koránt sem biztos, hogy biológiai alapanyagokból és technológiával készül.)

Az pedig, hogy az absz. alkohol a vegyszerboltban drága, az annak tudható be, hogy az alkoholból az utolsó 4% víz eltávolítása drága mulattság.

Elhiszem, hogy magánszemélyként nehéz (lehetetlen) törvényesen jövedéki adómentesen etanolhajtással akár csak kísérletezni is. De gyanítom, hogy egy fejlesztőlabor ezt ki tudja kerülni. Esetleg kérdezz meg egy ilyen céget.

Szólj hozzá Te is!

A Red Bull megvehetné a Forma-1-et

Az F1 uraként ismert Bernie Ecclestone azt mondja, hogy szerinte a Forma-1 kereskedelmi jogainak tulajdonosa, a CVC befektetési ...

1

Halálos tragédia a Nürburgringen

Egy néző meghalt, többen megsérültek a VLN széria nyitó futamán a Nürburgringen.

F1: Fél évszázada nem volt ilyen erős ifjonc

A Toro Rosso 17 éves újonca, Max Verstappen nagyot villantott a Maláj Nagydíj időmérőjén. Apja egyik szeme sír, a másik nevet.

F1: A Williams nem bírja az esőt

Az edzéseken még a harmadik erőnek látszó Williams csúnyán felsült a Maláj Nagydíj időmérőjén. Száraz futamot remélnek.

F1: Mind a 20 autó elrajtolhat

A versenybíróktól kapott felmentés után a Maláj Nagydíjra kvalifikálni nem Manor versenyzői is elrajtolhatnak majd a vasárnapi ...


F1: Hátrasorolás az időmérő után

A Maláj Nagydíj versenybírói a kvalifikáció után kéthelyes rajtbüntetéssel sújtották a lotusos Romain Grosjant.


Kőkemény BMW sportkupé jön

Akár 370 lóerős lehet az M2, a BMW klasszikus vonalvezetésű, kompakt sportkupéja. Soros hathengeres motort kap.


F1: Ricciardo mindent kihozott a Red Bullból

A pozíciók alapján jó időmérője volt a Red Bullnak Malajziában, Daniel Ricciardo a negyedik, Danyiil Kvjat az ötödik helyről ...


2
Újabb durva kátyúk, amiktől idegbajt kapnál

Újabb durva kátyúk, amiktől idegbajt kapnál

Ezt tényleg nem lehet útnak nevezni, ez valóságos aknamező. A hold felszínén is könnyebb lenne autózni, mint itt.


F1: Räikkönent a Ferrari terve ütötte ki

Kimi Räikkönen balszerencsés volt a Maláj Nagydíj időmérőjén, éppen csak lecsúszott a Q3-ról. Eltaktikázta magát a csapat.


F1: Alonso már a pole-ról álmodozik

Mindkét McLaren kiesett a Q1-ben a Maláj Nagydíj időmérőjén, de Jenson Button és Fernando Alonso is csökkentette a hátrányát. ...


Buszokkal korcsolyázott a Mercedes

A Mercedes-Benz egyfajta téli végi levezetésként Lappföldre vitte buszait egy kis nyúzásra.


Vettel: Megnyerhetjük a versenyt!

Nico Rosberg elégedetlen volt a Maláj Nagydíj időmérőjén szerzett harmadik helyével, de reméli, hogy a rajtnál tud javítani. ...


A legvadabb fantázia szülte Samara eladó

Sajnos nem nálunk, hanem Oroszországban. Pedig igény az volna rá, egy LSD ajtós Lada Samara mindenhol menő.


F1: Rosbergnél az előny

A Maláj Nagydíj utolsó szabadedzésén Nico Rosberg volt a gyorsabb a két mercis közül, mögöttük a két Ferrari és a két Williams ...


Ilyen repülést a Cobra 11 kaszkadőrei se tudnak

Olyan baleset történt egy amatőr autóversenyen, amit látva a Cobra 11 kaszkadőrei mind a tíz ujjukat megnyalják. Látványos esés, ...