Nemrég jelentek meg az európai Best Cars felmérés eredményei, amelyben autós lapok olvasói válaszoltak arra, mit gondolnak az egyes márkákról, ki gyártja a legmegbízhatóbb, legszebb, legsportosabb autókat. A válaszadók egyfelől kategóriánkénti sorrendet állítottak fel konkrét típusok között, másrészt rangsorolták a márkákat különböző értékek alapján. A válaszok elgondolkodtatóak.
Négy olasz, két japán, két német elsőség
A magyar piacról sokszor hangoztatott németautó-orientáltságot a válaszadók nem, vagy csak részben igazolták vissza. A hazai eredmények alapján a 12 kategóriából négyben győzött olasz autógyártó és csak kettőt nyert német. A német autóipar elsőségeit a 4×4-es kategóriában a BMW X5 és a városi autók között élen végző BMW i3 hozta.
Mindkét japán kategóriaelsőség a Mazda érdeme
Mi van az Opellel és a Forddal?
Érdekes a személyautó-értékesítésben vezető Opel, illetve a haszonjárművei révén összpiaci elsőséget megszerző Ford szereplése. A modellek között az Opel egyetlen kategóriában tudott a dobogóra állni (az Adam második a városi minik között), a Ford pedig az egyterűek között harmadik az S-Max révén. A másik tíz kategóriában autóik nincsenek az első ötben. Ennek magyarázata lehet, hogy a felmérés a magánszemélyek, köztük a magánvásárlók véleményét-preferenciáit tükrözi, míg a tényleges autópiac túlnyomó részét a flottaeladások adják. A teljes 2014-es évre vetítve 81:19 a céges vásárlók és a magánügyfelek aránya a JATO adatai szerint.
Maserati, Ferrari, Alfa Romeo
Hazánkban a Maserati Ghibli illetve a Quattroporte győzött a felső középkategóriában és a luxusautók között. A sportautók és a nyitható tetős modellek rangsorában a Ferrari LaFerrari valamint a Ferrari 458 Italia áll az élen.
Kiugróan vonzónak bizonyultak a nemes olasz autómárkák termékei: a Maserati és a Ferrari két-két kategóriában kapta a legtöbb szavazatot
Mi ez az egész?
 1976 óta készül az olvasói felmérés, egy ideje ázsiai, európai és amerikai országokban. Itthon Az Ön autója néven indult a mai Best Cars-szavazás az autómárkák arculatáról |
A mai Best Cars kutatás elődjét 1976-ban hirdette meg először a német Auto Motor und Sport (ams). A kétheti lap 3,1 millió olvasójával az egyik legjelentősebb európai autós médium.
Az ams nemzetközi testvérlapjainak bevonásával 1993 óta európai, dél- és közép-amerikai valamint ázsiai országokban is megszervezik a kutatást.
Az Autó Magazinban “Az Ön autója”, majd Best Cars néven ismétlődött a felmérés. A legutóbbi kutatásban több mint 2000 válasz érkezett Magyarországról, részben a tekintélyes nyomtatott szaklapba fűzött postai levelezőlapon, részben online, a Vezess.hu felületén. A válaszadók 93 százaléka férfi, a résztvevők 84 százaléka 18-49 év közötti.
Ár/érték arány: Dacia-hegemónia
Érdemes végigfutni a fontosabb márkaarculati eredményeken is. Az arculati kritériumok ötös élbolyában a Suzuki neve egyetlen egyszer bukkan fel: az ügyfélszolgálat megítélésében második az Opel mögött. Érdekes, hogy az ár/érték arány értékelésében a Suzuki nem tudott a legtöbbször említett öt márkanév közé kerülni, ebben a témában a Dacia toronymagasan vezet a többi autógyártó előtt. Ár/érték arányban a kérdőív kitöltői 80 százalékkal tették az első helyre a Daciát, amelyet holtversenyben követ 59-59 százalékkal a Kia, a Renault és a Škoda, majd a 48 százalékos eredményt elérő Hyundai.
Autósport: az F1 dönt
Ha autósport, akkor Forma-1: a versenysportszereplés értékelésében a tavalyi világbajnoki címeket megnyerő Mercedes-Benz az első. A Mercedes-Benzhez társított hagyományos márkaértékek is élnek azonban a válaszadók fejében, de kidolgozási minőségben az Audi, ütközésbiztonságban pedig a Volvo előzte meg a Mercedest.
Megbízhatóság, környezetvédelem: fölényben a Toyota
Egyértelmű a résztvevők véleménye a megbízhatósági sorrendről: az első ötben négy japán márkát követ az első nem távol-keleti autógyártó. A sorrend Toyota, Honda, Lexus, Mazda és Audi.
Megbízhatóságban és környezetvédelemben a Toyotát tartják a legjobbnak az Autó Magazin és a Vezess.hu olvasói
Sokat autózunk
Magyarországon a kérdőívre válaszoló olvasók átlagosan 24 600 kilométert vezetnek egy évben. Ez igen jelentős távolságnak számít európai összevetésben, akár a szomszéd országok, akár jóval fejlettebb úthálózatú és sokkal tehetősebb országok polgárainak autóhasználati szokásaihoz mérten.
Az évente autóval megtett távolság egyes nyugat-európai országokban és a visegrádi államokban
Franciaország: 19 400 km
Németország: 21 700 km
Norvégia: 29 800 km
Svájc: 18 400 km
Csehország: 24 400
Lengyelország: 21 600
Magyarország: 24 600 km
Szlovákia: 21 200 km
A 2014-es Best Cars felmérés eredményeiről a képgalériában találtok részletes rangsorokat.
