Mostanra a gyártókapacitás bővítésével már jobban felkészültek a keresletre, az új M-osztály mellett ugyanis az év végétől a G Mercedesnek is a tengerentúlon kellene készülnie.
Az új ML Mercedes ránézésre alig különbözik az előzőtől, pedig tetőtől talpig kicserélték az autót. A Mercedes hobbiterepjárónak nevezett nagydarab autója 15 centivel hosszabb lett és belül is jóval tágasabb. Igyekeztek sokat módosítani az ML komfortján. Csak opcióként rendelhető a légrugós futómű, de állítólag az alapváltozat kényelme is jobb, mint volt.
Újdonság az M-osztályban az adaptív rugózás, de ez csak feláras opció. Ezzel a lengéscsillapítók az útfelülethez és a sebességhez alkalmazkodva változtatják keménységüket, így varázsszőnyegként simítják ki a legrosszabb terep útegyenetlenségeit.
Kétféle hajtáslánccal kérhető az autó, de mindkét esetben széria az összkerék-hajtás. Az alapváltozat csak korlátozott terepjárási képességeket enged meg. Az off-road csomagot megrendelve magasabb az autó hasmagassága, kapunk felezőt, valamint a két tengely közé és a hátsó tengelyre zárható differenciálmű kerül.
Főként az E- és C-osztályból emelték át a belsőben használt kárpitokat és műszerezést, de például a műszerfal nem ezekből a Mercedesekből, hanem SLK-ból származik.
Mivel az új ML tengelytávja is nagyobb, tágasabb az autó csomagtere. Bár csak felárért, de akár plusz két ülést is rendelhetünk ebbe a nagy verembe, amelyeket az E-kombihoz hasonlóan menetiránynak háttal kell beszerelni. Így már heten is élvezhetjük az ML terepjáró képességét.
Kétféle dízel és kétféle benzinmotor áll a tehetős vásárlók rendelkezésére. Világújdonság, hogy mindegyik motorváltozathoz alapból hétfokozatú automatikus váltó jár. Ezzel a Mercedesnél az előny az automata váltó fokozatait gyűjtő ádáz csatában. Korábban a BMW vezetett a hetes BMW-ben bemutatott hatfokozatú automata váltójával.
M 280 CDI-nek hívják az alapváltozatot, bár ebben is háromliteres dízelmotor dolgozik, 190 lóerős teljesítménnyel. Az M320 CDI szintén háromliteres, de már 224 lóerős. A benzinmotorok teljesítménye 272 illetve 306 lóerő.
