2008-ban is a FIAT került a dobogó legfelső fokára az eladásokkal súlyozott szén-dioxid- kibocsátási listán a volumen márkák között – derül ki a JATO Dynamics autóipari adatszolgáltató elemzéséből. Az olasz gyártó az egy évvel korábbi 137,3-ról 133,7 g/ km-es értékre javította saját mutatóját.
2008-ban a Peugeot lett a második 138,1 g/km-rel, miközben testvérmárkája, a Citroën szerezte meg a harmadik helyet 142.4 g/km-es átlagával. A Citroën az egyetlen nagy darabszámú járműgyártó, amelynek 2007-hez képest nem sikerült csökkentenie a CO2-kibocsátási értékeit. Nem az autói lettek rosszabbak, hanem a vevők 2008-ban a cég nehezebb, erősebb autóit vásárolták nagyobb számban.
A 21 európai ország eladási adatai alapján összeállított lista top 5-jében még a Renault (142.7 g/km) és a Toyota (144.9 g/km) kaptak helyet. Őket a Ford (147,8 g/km), az Opel/Vauxhall (151,1 g/km), a Volkswagen (158,8 g/km), a BMW (160,6 g/km) és a Mercedes (185,0 g/km) követi.
Bár számszerűleg nincs a legjobbak között, kimagaslóan teljesített a BMW, hiszen mindössze 12 hónap alatt 5,3 grammal sikerült csökkentenie járművei egy kilométerre vetített átlagos szén-dioxid-kibocsátását, ami a legnagyobb csökkenés. A piacon jellemző általános fejlődés azért is figyelemre méltó, mert az egyre komolyabb biztonsági követelmények és a vevők növekvő kényelmi igényei mind növelik a járművek tömegét.
A Fiat csoport nem csupán a márkák listáját vezeti, hanem az egyes autóipari konszernekre vetített károsanyag-kibocsátás terén is első (138,4 g/km), megelőzve a PSA-t (140,1 g/km), a Renault-t (143,7 g/km), a Toyota-t (146,9 g/km)és a Hyundai-t (150,2 g/km).
Forrás: JATO
