2021 óta kötelezik arra a Forma-1-es csapatokat, hogy költségeiket tartsák egy bizonyos szint alatt, a konkrét összeg évről évre változik. 2026-ra ezt jelentősen megnövelték az új szabályrendszer miatt, a kezdeti 145 helyett immár 215 millió dollárból lehet gazdálkodni.
Ebbe a keretbe azonban nem minden kiadás számít bele. A pilóták, valamint az istállóknál a három legtöbbet kereső személy fizetése ebbe nem számít bele, ahogy a motorgyártói oldalon jelentkező kiadásokból sem minden – utóbbi egy részét külön könyvelik.
Időről időre fel is merül a kérdés, hogy mennyire igazságos ez így. A kisebb istállók ugyanis pénzügyileg sem tudnak elég vonzó ajánlatot nyújtani a topversenyzőknek, akik esetleg önerőből, a pályán nyújtott teljesítményükkel feljebb emelhetik őket. Max Verstappen 70, vagy Lewis Hamilton 60 millió dolláros éves fizetését aligha tudják összedobni pl. egy Haasnál.
Flavio Briatore ezért is gondolja úgy, hogy a költséglimitbe több dolgot is bevehetnének a fentiek közül. „Valami erősebbet kell csinálnunk” – fogalmazott az Alpine tanácsadója a RacingNews365-nek. „Egy ponton sokkal erősebbé kell tennünk a költséglimitet, és bele kell vennünk a pilótákat. Egy csomó dolgot tartalmaznia kéne, ami jelenleg nincs benne, hogy lehetőséget adjon a kisebb csapatoknak a versenyre [az élmezőnnyel – a szerk.].”
Flavio Briatore (Kép: Kym Illman/Getty Images)
Briatore egyébként már egy évvel ezelőtt is felhozta ezt az ötletét, épp akkor, amikor az FIA elnöke az egész szabályt sutba vágta volna.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
