A vita lényege, hogy a Ferrari szerint szabálytalan a Mercedes és a Red Bull által használt, az aktív felfüggesztésre hasonlító rendszer. Akár óvás is lehet az ügyből az idénynyitó Ausztrál Nagydíjon, az FIA még a tesztek előtt állást foglal.

A McLaren szeretne kimaradni a balhéból. “A kasztnira vonatkozó szabályok mindent szigorú korlátok közé szorítanak” – mondta Eric Boullier, a McLaren csapatfőnöke.

“Ebből következik, hogy egyes ötleteket sokféleképpen lehet értelmezni, ez történik most a Ferrari esetében is.”

“Mi nagyon semlegesek vagyunk. Lesz egy megállapodás az FIA-val, mi alkalmazkodunk ehhez.”

“De őszintén szólva ennek talán véget kellene vetnünk egyszer, és másolhatnánk az utcai autókat. Hozzuk vissza az aktív felfüggesztéseket, és nincs vita.”