A kőolajfinomítók kapacitásbővülése a tervezett beruházások alapján nem tart majd lépést a kereslet megugrásával.
A Wood Mackenzie energiaipari tanácsadó vállalat arra figyelmezteti a piaci szereplőket, hogy igazán nagy volumenű beruházások híján 2015-ben akár 50 millió tonnás gázolajhiánnyal kell majd megküzdeni.
Mindezt a vállalat tanulmánya szerint nem lehet oroszországi vagy közel-keleti importtal kompenzálni, mivel a hiány ezeket a területeket is érinti majd. A szűk finomítói kapacitások az autósok számára a gázolajárak megugrásában tükröződnek majd.
A dízelmotoros autókat környezetvédelmi oldalról az Euro 5 környezetvédelmi szabvány is szorongatja. A határértékek újabb jelentős szigorítása igencsak megdrágítaná a dízelmotorokat.
A tervezett Euro 5 normát a szilárd részecske-kibocsátás 80 százalékos csökkentésével csak költséges fejlesztésekkel és részecskeszűrőkkel lesznek képesek betartani a dízelmotorok. Az egyezetésektől és a tagállamok álláspontjától függően az Euro5 határértékek legkorábban 2008 közepén léphetnek hatályba, de a tervek szerint 2010-től mindenképp érvényesek lesznek.
