A hajót egy éven át készítették fel az elsüllyesztésre, amelyre 75 évvel első vízre bocsátása után került sor. Az elsüllyesztést élőben közvetítették az interneten: légi felvételeken mutatták, ahogy a híres óceánjáró rozsdás hajóteste két kéményétől megfosztva lebeg a vízen, majd lassan elsüllyed a Mexikói-öbölben.
Az elmúlt hónapokban munkacsoportok dolgoztak azon, hogy eltávolítsák a hajóról az összes környezetre veszélyes elemet, beleértve a maradék üzemanyagot, vezetékeket, üveget és egyéb tárgyakat, amelyekbe a búvárok beleakadhatnak. Ezután lyukakat vágtak a hajótestbe és a fedélzetekbe, hogy az óceánjáró fokozatosan süllyedjen el. Az óceánjáró belsejében is átjárókat alakítottak ki, hogy a tengeri élővilág a hajóban és körülötte, a tengerfenéken is virágozhasson.
A tervek szerint a hajó körülbelül 180 láb (több mint 50 méter) mélyen ül majd az öböl fenekén a floridai Destin nevű üdülőváros partjaihoz közel, a felső fedélzet várhatóan 50 láb (15 méter) mélyen lesz a vízfelszín alatt.
Az SS United States máig a legnagyobb, az Amerikai Egyesült Államokban épített utasszállító hajó, amely világrekordot jelentő sebességgel szelte át az Atlanti-óceánt. Gazdagokat és híreseket szállított máig páratlan sebességgel az óceánon át, 1969-ben vonták ki a forgalomból, miután a légi közlekedés egyre népszerűbbé vált.
A hajó csaknem 30 éven át volt kikötve Philadelphia kikötőjében, úgy tűnt, fémhulladékként fogják eladni, de a floridai Okaloosa megye hatósága egy 13 millió dolláros (több mint négymilliárd forintos) projekt keretében megvásárolta.
Az SS United States több mint 500 kisebb hajó maradványainak társaságában fekszik majd a vízfenéken, amelyeket szintén mesterséges zátonyok megalkotásának céljából süllyesztettek el Destin és Fort Walton Beach városának közelében.
A leselejtezett hajók sorsával korábban is foglalkoztunk már:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
