Ha egy autóban motort kell cserélni, a tulajdonos általában napokban, nem pedig percekben gondolkodik. Ki kell szerelni a különféle csöveket, vezetékeket, le kell választani a hajtáslánc megfelelő elemeit, majd kiemelni a régi erőforrást. Ezután jöhet az új motor beszerelése, ami ugyancsak időigényes feladat.
Még egy egyszerűbb, régi konstrukció esetében is többórás munkáról beszélünk, egy modern autónál pedig könnyen elmehet egy teljes munkanap, mire minden a helyére kerül.
Ehhez képest 1985-ben öt brit tengerészgyalogos olyan produkciót mutatott be, amelyet több mint negyven év elteltével is nehéz elhinni. Mindössze 42 másodperc alatt motort cseréltek egy Ford Escortban, és még arra is maradt idejük, hogy elhajtsanak vele.
A katonák a beszámolók szerint két hétig csiszolták tudásukat, és gyakorolták a mutatványt.
A kihíváshoz egy harmadik generációs Ford Escortot választottak. A feladat egyszerűnek hangzott, de annál nehezebb volt végrehajtani: a működő autót le kellett állítani, kiemelni a motorját, beszerelni egy másikat, majd újra beindítani, és legalább tíz métert megtenni vele.
A stopper csak akkor állt meg, amikor az autó hátsó kerekei is áthaladtak a kijelölt célvonalon.
Minden mozdulatot előre begyakoroltak
A korabeli felvételen jól látható, hogy a katonák egyetlen felesleges mozdulatot sem tesznek. Amint leáll a motor és elindul az óra, egyikük az autó alá csúszik, miközben társai lekapják a motorháztetőt. Ezután egy rúddal kiemelik az erőforrást, és már érkezik is a következő a helyére.
Az egész inkább hasonlít egy katonai akadálypályán végrehajtott feladatra, mint egy hagyományos szerelésre. A csapat tagjai pontosan tudják, kinek mi a dolga, és minden művelet szinte egyszerre történik. A teljesítmény különösen annak fényében látványos, hogy a Ford korabeli javítási útmutatója szerint egy ilyen motorcserére körülbelül 3,1 munkaórát irányoztak elő.
Természetesen a produkcióban volt némi trükk. Az Escortot előzetesen átalakították, hogy a motor kiemelése és visszahelyezése a lehető legkevesebb műveletet igényelje, mert például a hűtőfolyadékkal nem bajlódtak a csere során.
Bogárral csináltak hasonlót
A motorcsere gyorsasági rekordjainak külön történelme van. A Vezessen korábban már bemutattuk azt a négyfős ausztrál csapatot, amely 2005-ben egy Volkswagen Bogár motorját mindössze 1 perc 6 másodperc alatt szerelte ki és vissza.
Ez a teljesítmény bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe is, ráadásul a bírák szigorúan ellenőrizték a munkát. A csavarokat megfelelően meg kellett húzni, a szerelési hibákért pedig időbüntetés járt.
A Volkswagennek a művelet után öt métert kellett megtennie, és a szerelőknek ugyanazt a motort kellett visszaépíteniük, amelyet korábban kiemeltek.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
