A mercedeses George Russell nyerte a 2026-os Forma-1-es Azerbajdzsáni Nagydíjat a két Red Bull-pilóta, Max Verstappen és Isack Hadjar előtt.

A bakui 51 körös versenyt mindenki lágy vagy közepes gumikon kezdte, előzetesen egy kiállást várhattunk mindenkitől egy sima futamon. Az élmezőnyben csak az első helyről kezdő Russell választotta a közepes gumikat a rajthoz, közvetlen üldözői (Charles Leclerc – Ferrari, Oscar Piastri – McLaren, Isack Hadjar – Red Bull) viszont a lágyakkal kezdtek. A bajnoki éllovas Andrea Kimi Antonelli Mercedesére szintén közepes gumik kerültek a 16. helyen.

A rajt

Mindkét McLaren nyert egy-egy helyet a rajtnál, pedig az ötödikként kezdő Lando Norris közepes gumikkal rajtolt. Russell, Piastri, Leclerc, Norris és Hadjar mögött Lewis Hamilton (Ferrari), valamint Max Verstappen (Red Bull) következett, Antonelli pedig egy helyet veszített.

6 fotó

Russell hamar ellépett a többiektől, mögötte viszont nyüzsgött az élmezőny is: Verstappen előbb Hamiltont és Norrist, míg Hadjar Norrist és Leclerc-t előzte. A két Red Bull tandemben közeledett a dobogó felé, Verstappen is az első öt körön belül levadászta a Ferrar monacóiját. A mezőny sűrűjében Antonelli előretörése nem volt ilyen látványos, ő eddigre csak a rajthelyét tudta visszavenni.

Tömegbaleset az F1-ben, a célvonalig csatáztak a győzelemért 6

Isack Hadjar előzi Lando Norrist (Kép: Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Verstappen a 6. kör végén megelőzte a csapattárs Hadjart, így a dobogón a holland állt, ő törte tovább az utat a másodikként haladó Piastri üldözését illetően.

Az első kiesés

Már a 9. körben megfogyatkozott a mezőny, Lance Strollt állíttatta félre az Aston Martin, aki egy bukótér végébe elgurulva úgy állt ki, hogy azzal nem kavart bele a futamba. Tíz kör után Russell egyébként már majdnem 5 másodperccel vezetett Piastri előtt, mögötte pedig hiába érkezett a két Red Bull, nem kerültek előzési helyzetbe. Antonelli is jócskán beragadt, az olasz ekkor még csak a 13. volt.

Tömegbaleset az F1-ben, a célvonalig csatáztak a győzelemért 7

Andrea Kimi Antonelli (Kép: Ryan Pierse/Getty Images)

Érdekes módon a mezőny – Russellt és a legvégén lévőket leszámítva – nem szakadt szét jelentősen, ami elriasztotta a pilótákat attól, hogy aktuális helyzetükből egy alternatív stratégiával keveredjenek ki, a forgalomba kerülés veszélye miatt.

Az eddig kialakult frontvonalak eléggé megmerevedtek, annyira, hogy a Red Bullnál felmerült a csapatutasítás kérdése is. Hadjar, a potenciális kedvezményezett ezt visszautasította, józanul felfogva, hogy aligha lenne gyorsabb Verstappennél és Piastrinál. Kerekedett viszont egy új meccs Norris és Hamilton közt a 6-7. helyen a 16. körben. A hétszeres bajnok egy kör múlva dűlőre vitte ezt a dolgot. Ugyanekkor Antonelli fellépett a legjobb tízbe.

Tömegbaleset az F1-ben, a célvonalig csatáztak a győzelemért 8

Lando Norris és Lewis Hamilton (Kép: Igor IVANKO / AFP)

Hadjar véleménye a 20. körben már változott, ekkor már láthatóan feltartotta Verstappen, és arra kérte a hollandot, hogy nyomja jobban. A holland a 24. körben egy rövid időre újra közel került Piastrihoz, eddigre pedig Hajdar is megkapta a „vigyázz a gumikra” üzenetet. A francia azért a 27. körben újra megpróbálkozott az előzéssel, ekkor már azt mondták neki, hogy előzhet, de csak tisztán.

Megkezdődnek a kerékcserék

A mezőny sűrűjében Carlos Sainz (Williams) indította el a dominót a 21. körben, de a dominósor nem kezdett azonnal dőlni. Ugyanekkor csomagolhatott is az Aston Martin, Fernando Alonso is feladta a futamot.

Russell már-már belekényelmesedve majdnem tíz másodperces előnyébe, a féltávnál megcsípte a falat. A britet ez felébresztette kicsit, elkezdett aggódni a gumijai miatt, de aztán folytatta a leggyorsabb körök futását.

A 30. körben Norris nagyot hibázott az első kanyarban, meg sem akart állni alatta a McLaren. El is ment mellette Pierre Gasly (Alpine) és Antonelli. Ugyanebben a körben Alexander Albon még nagyobbat hibázott, a falba állt orral a Williams. Pályára lépett a biztonsági autó, és mindenki rongyolt a bokszba, aki időben meglátta az SC-jelet. Gasly és Antonelli voltak az elsők ezen a téren, de a 31. kör befejeztével a többiek sem maradtak adósak.

A kerékcserék után így alakult a legjobb tíz állása – mellettük a gumikkal:

  1. Russell – lágy
  2. Piastri – közepes
  3. Verstappen – lágy
  4. Hadjar – közepes
  5. Leclerc – közepes
  6. Hamilton – közepes
  7. Gasly – lágy
  8. Antonelli – lágy
  9. Norris – lágy
  10. Colapinto – lágy

Újraindítás, újabb safety car és újabb újraindítás

A 35. kör végén hajtott ki a biztonsági autó a mezőny elől, 16 körrel a leintés előtt. Az újraindítást Verstappen jól kapta el, megelőzte Piastrit, de rögtön vissza is tért a pályára a biztonsági autó: kiesett az első kanyarban Norris és Gasly, akiket a másik Alpine-ban ülő Colapinto ütött ki. A két Racing Bulls is összeért, Arvid Lindblad kiforgatta Liam Lawsont. Lawson versenyben maradt, Colapinto végül a garázshoz még visszatért, de feladta a futamot.

Russell, Verstappen, Piastri, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Esteban Ocon (Haas), Oliver Bearman (Haas), Lindblad sorrendben jött az újabb restart a 39. körben. Ez most sima volt, előzés sem volt. Egy körrel később viszont jött a dráma: Piastri fékezte el magát, miközben Hadjar ostromolta, Norris hibáját lemásolta az ausztrál. Mivel az egész mezőny egyben volt még ekkor, ki is esett a pontszerzők közül a másik McLaren.

Russell és Verstappen elléptek az élen Hadjartól, a Mercedes-pilóta viszont nem tudta igazán leszakítani a Red Bullt. Antonelli közben Hamilton mögött púposkodott a hatodik helyen, egy előzéssel is megpróbálkozott az olasz a 42. körben. A próbálkozást a 43. körben tudta sikeres helycserére váltani a bajnoki éllovas.

Verstappen a győzelemért megy

A négyszeres bajnok próbált tapadni Russellre, egy másodperc körül táncolt köztük a különbség az utolsó körökben. Végül nem jött össze a hollandnak a csoda a 8. helyről rajtolva, be kellett érnie a második hellyel a győztes Russell mögött 2 tizedmásodperccel. A szoros eredményben azért közrejátszott, hogy Valtteri Bottas az utolsó szektorban falba állította a Cadillacet, így lassítania kellett Russellnek.

Hadjar a harmadik lett visszatérő versenyén, megelőzve Leclerc-t és az ötödik helyre végül felkapaszkodó Antonellit. Hamilton hatodikként zárt. Akinek összejött a célvonal előtt az előzés, az Lindblad: az utolsó pillanatban ment el Ocon mellett. Pontot szerzett még Bearman és Sainz.

Tömegbaleset az F1-ben, a célvonalig csatáztak a győzelemért 9

A teljes eredménylista

A bajnokságok állása

A június vége után ismét győzelmet arató Russell faragott bajnoki hátrányán, de még így is 66 pont a hátránya Antonelli mögött.

  1. Antonelli – 302 p
  2. Russell – 236 p
  3. Hamilton – 199 p
  4. Norris – 186 p
  5. Leclerc – 179 p
  6. Verstappen – 163 p
  1. Mercedes – 538 p
  2. Ferrari – 378 p
  3. McLaren – 306 p
  4. Red Bull – 263 p
  5. Racing Bulls – 83 p
  6. Alpine – 68 p

A 2026-os Forma-1-es szezon egy hét múlva Malajziában folytatódik a Bahreini Nagydíjjal.

Tömegbaleset az F1-ben, a célvonalig csatáztak a győzelemért 10
Ezért fontos a vasraktárak feltöltése
Sokszor halljuk azt a kifejezést, hogy fontos szinten tartani a vasraktárakat a szervezetünkben. De tényleg vannak…