Jelentős megrendeléshez jutott speciális, katonai „hídvető” járművek terén a Tatra Trucks. Minderről a vállalat anyacége, a Czechoslovak Group (CSG) számolt be. A legendás gyártó összesen öt hadsereg számára szállíthat Tatra Force 8×8 típusú páncélozott járműveket. A megrendelők kilétét nem árulták el, de európai, közel-keleti és ázsiai partnerek is vannak köztük.
A több mint 50 millió amerikai dollárt ( 15,5 milliárd forint) meghaladó beszerzés az AM–70 EX és az AM–50-es EX „hídvető” felépítményekre koncentrálódik. Mire jók ezek? Fontos szerepet töltenek be a csapatok mozgásában, ugyanis az ilyen teherautók lehetővé teszik, hogy viszonylag gyorsan híd épüljön. Így a katonai egységek gyorsan és biztonságosan átkelhessenek a vízfolyásokon, árkokon, vagy más akadályokon.
Az AM–70 EX, valamint az AM–50 EX hídvető esetében a háromfős kezelőszemélyzet néhány percen belül képes telepíteni 13,5 méter hosszú hídszakaszt. Az egyes szakaszok egymáshoz kapcsolhatók, így akár jóval szélesebb akadályok is áthidalhatók. Azonban legfeljebb nyolc hídszakasz kapcsolható össze ily módon, amivel egy 108 méter hosszú híd hozható létre. A szakaszok lábai pedig akár hat méter mély árkokban is elhelyezhetők.
Mi a különbség a két típus között? Ez elsősorban a terhelésben mutatkozik meg. Az AM–50 EX 50 tonnáig míg az AM–70 EX maximum 70 tonnáig terhelhető. Vagyis míg az AM–50-esen harckocsik, páncélautók vagy közepes harcjárművek haladhatnak át, addig az AM–70-en modern és nehéz harckocsik (például Leopard 2) is átgurulhatnak.
A Tatra Force 8×8 alvázra szerelt hídvető szerkezetekkel maximum 90 km/órás sebességgel lehet haladni. Ezek fülkéje igény szerint akár a STANAG 4569 előírásban foglaltaknak megfelelő 2-es szintig páncélozható, vagyis a kezelőszemélyzet nemcsak a nehéz tereppel, hanem a harctéri fenyegetésekkel szemben is védelmet kap. Ez a szint már ellenáll a 7,62 mm‑es páncéltörő lőszereknek és a kézigránátok repeszeinek, így a hídtelepítés a frontvonal közelében is biztonságosabban végezhető.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
