Rafael Esparza-Prieto igen hamar kitanulta a kovácsmesterséget, és azt magas szinten kezdte művelni. 1968-ban kapott egy megbízást a mexikói mester, mely a későbbiekben meghatározónak bizonyult. Az nem tiszta, hogy az autóalkatrész-üzlet tulajdonosa kérte arra, hogy kovácsoltvasból készítsen Volkswagen Bogarat az ember, vagy a „csinálj valami látványosat nekem” felütésre ez lett a válasz, mindenesetre megszületett az első jármű, mely úgy néz ki, mintha régi kerítéselemekből állt volna össze.
A dolog a Volkswagen figyelmét is felkeltette, akik a pueblai gyárban egészen 2003-ig készítettek klasszikus Bogarakat. A márka meg is kereste Esparza-Prietót, hogy készítsen nekik még kettőt, reklámcéllal az 1968-as mexikóvárosi olimpiára. Ezek megint csak megtolták a szekeret, úgyhogy a Volkswagen újabb 18 autót berendelt a kovácsmestertől. A férfi később az Egyesült Államokba költözött, ahol még készített két példányt, így nőtt a végleges 23-ra a szinte teljesen átlátszó Bogarak száma.
A kézzel készült járművek szinte gyűjtői darabok, így számítani lehetett arra is, hogy az RM Sotheby’s árverésén felbukkanó 1970-es példány komoly összegért cserél gazdát. A pávamintás, a vasrészeken hófehér autó teljesen működőképes, nem hiányzik semmi belőle, ami az önálló haladáshoz elengedhetetlen.
A képre kattintva galéria nyílik!
Az aukción, melyet a kaliforniai Montereyben tartottak, végül 58 800 dollárért (18,5 millió forintért) adták el az autót. Voltak ennél drágábban gazdára találó járművek is, több rekord is született, ahogy arról a Vezess beszámolt:
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
