Még autós aukciók mércéjével mérve is erősre sikerült az RM Sotheby’s idei nagy aukciója. A három este alatt 375 887 800 dollár értékben adtak el autókat, ez átszámítva kb. 119,4 milliárd forint.
Az abszolút főszereplő a 2026-os Ferrari Luce „Tailor Made” volt: 40 millió dollárt fizettek érte. Nem egyszerűen egy korai példányról van szó, hanem a Ferrari által „Chassis 0”-nak nevezett, első sorozatgyártású modellről, amelyet a Tailor Made részleg egyedi specifikációban készített el. Az árverés teljes bevételét a Ferrari Foundation kapja oktatási programok támogatására. Erről már írtunk korábban, a részleteket itt találod.
Nick Mason McLarenje majdnem 35 millió dollárt ért
Nem sokkal maradt le a Luce mögött az 1996-os McLaren F1 GTR, amely 34 655 000 dollárért kelt el (kb. 11 milliárd forint). A 10R alvázszámú autó különösen érdekes darab: ez volt az első 1996-os F1 GTR, a McLaren fejlesztőautóként is használta, később pedig közúti használatra alakította át. 1999-ben a Pink Floyd dobosa, Nick Mason vásárolta meg, és 25 évig az ő tulajdonában volt.
Fotó: RM Sotheby’s
Az F1 GTR-ben a BMW Motorsport által fejlesztett, 6,1 literes, szívó V12-es dolgozik. A versenyszabályok miatt a teljesítményét körülbelül 608 lóerőre korlátozták.
Ez lett a valaha nyilvános árverésen eladott legdrágább brit gyártású autó.
Egy Corvette 18,7 millió dollárért
Talán még meghökkentőbb a harmadik helyezett: egy 1963-as Chevrolet Corvette Grand Sportért 18 705 000 dollárt fizettek (kb. 5,94 milliárd forint).
Ez persze messze nem egy átlagos, korabeli Corvette. Zora Arkus-Duntov vezetésével mindössze öt Grand Sport készült, kifejezetten azért, hogy a Chevrolet felvegye a harcot többek között a Shelby Cobrával. A most eladott 003-as alvázszámú autó versenyzett Sebringben is, és olyan pilóták vezették, mint A. J. Foyt négyszeres Indianapolisi 500-as győztes, aki pályafutása során, 1967-ben megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt is.
Fotó: RM Sotheby’s
A jelenlegi konfigurációban egy 6,2 literes, alumínium V8-as dolgozik benne négy Weber karburátorral. Az RM Sotheby’s szerint a motor több mint 600 lóerőt teljesít.
A Daytona SP3-ért is közel 18 milliót fizettek
A negyedik helyet egy jóval modernebb Ferrari, egy 2023-as Daytona SP3 szerezte meg 17 825 000 dolláros árral (kb. 5,66 milliárd forint). Mindössze 227 mérföld, vagyis nagyjából 365 kilométer volt benne az aukció idején.
Fotó: RM Sotheby’s
A Daytona SP3 műszakilag is különleges, mert a manapság népszerű villanymotoros rásegítés helyett ragaszkodik a klasszikus recepthez. 6,5 literes, szívó V12-es motorja 840 lóerős. A 0–100 km/órás sprintet letudja 2,85 másodperc alatt, de 200-ra is elég neki 7,4 másodperc.
Mike Tyson F50-ese is rekordközeli áron ment el
12 105 000 dollárt fizettek (kb. 3,84 milliárd forint) az 1995-ös Ferrari F50-ért. Az autó egyik korai tulajdonosa ráadásul nem más volt, mint Mike Tyson, az egykori nehézsúlyú bokszvilágbajnok.
Fotó: RM Sotheby’s
Az F50-nél a Ferrari lényegében Forma–1-es gondolkodást vitt közútra. A hátsó tengely előtt egy 4,7 literes, szívó V12-es található, amelynek konstrukciója a Ferrari versenymotorjaihoz kötődik. Teljesítménye 520 lóerő, és kizárólag hatfokozatú, kézi váltóval készült. A Ferrari gyári adata szerint 3,87 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége 325 km/óra.
288 GTO 11,5 millió dollárért
A Ferrari modern szupersportautóinak egyik ősatyja, az 1985-ös 288 GTO 11 555 000 dollárért talált gazdára (kb. 3,67 milliárd forint). Az árban nyilván szerepet játszott, hogy a szóban forgó példány órája mindössze 1541 kilométert mutatott.
Fotó: RM Sotheby’s
A 288 GTO 2,85 literes, ikerturbós V8-as motorja 400 lóerős. A nyolcvanas évek közepén ez egészen brutális adatnak számított. 4,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 305 km/óra.
Clark Gable egykori Duesenbergje 9 millió dollár fölött
A sok Ferrari között külön világot képviselt az 1935-ös Duesenberg Model JN Convertible Coupe, amely 9 080 000 dollárért kelt el. Az autót eredetileg Hollywood egykor legnagyobb sztárja, az Oscar-díjas Clark Gable (pl. Elfújta a szél) rendelte magának, majd saját ízlése szerint át is alakíttatta a Bohman & Schwartz karosszériaépítő műhellyel.
Fotó: RM Sotheby’s
A Model J alapját egy hatalmas, 6,9 literes, soros nyolchengeres motor adta. A szívómotoros Model J-k korabeli névleges teljesítménye nagyjából 269 lóerő volt.
Különleges gyűjtemények
Az aukció nemcsak néhány egyedi autóról szólt. A Driver’s Philosophy Collection önmagában 53,36 millió dolláros, a Sam and Emily Mann Collection 34,65 milliós, a Ray and Bonnie Kinney Collection 10,47 milliós, a Jim Patterson Collection pedig 8,24 millió dolláros áron kelt el.
A három este végeredménye így közel 375,9 millió dollár lett. És bár Monterey-ben eddig sem filléres veteránok cseréltek gazdát, az idei aukció jól mutatja, milyen szintre jutott a valóban ritka, dokumentált előéletű szupersport- és versenyautók piaca.
Kövesd a Vezess.hu-t a Google hírekben!
